Klimadetektive Projekte 2020-2021

Titel des Projekts: Verlangsamung und Umkehrung der Luftverschmutzung

Mannschaft: Goatstown Detektive

Goatstown ETSS   Dublin   Irland   20 8Alter des Schülers: 12-13 Jahre alt, 14-15 Jahre alt

Hat die Abriegelung (aufgrund von COVID19) zu einer Verringerung der Luftverschmutzung in der irischen Stadt Dublin geführt? Können wir daraus lernen und unsere Verhaltensweisen und Gewohnheiten ändern?

In allen größeren Städten Irlands gibt es viel Verkehr und lange Pendlerzeiten. Viele Autos befördern nur einen oder zwei Fahrgäste, und viele Schüler werden zur Schule gebracht. Pendler haben andere Verkehrsmittel zur Auswahl, haben sich aber daran gewöhnt, auf Autos und Busse angewiesen zu sein.
Wir haben untersucht, wie sich die eingeschränkte Bewegung während der Sperrung 2020 auf die Luftverschmutzung ausgewirkt hat, in der Hoffnung, andere davon zu überzeugen, dass sie etwas bewirken, die Luftverschmutzung verlangsamen und vielleicht sogar umkehren können.
Wir haben die Hindernisse für den Schulweg zu Fuß und mit dem Fahrrad identifiziert und uns schriftlich an den Bezirksrat gewandt, um Unterstützung für infrastrukturelle Veränderungen zu erhalten, die einen sicheren Schulweg zu Fuß und mit dem Fahrrad ermöglichen.
Schließlich besuchten wir Grundschulklassen in unserem Ort, um sie aufzuklären und zu sensibilisieren.

Anfangs haben wir EO-Browser verwendet, um Satellitendaten von Sentinel P5 zu erhalten. Dies war sehr zeitaufwändig und wir hatten keine Zeit mehr.
Wir haben Daten von https://aqicn.org/map/europe/ gesammelt und die folgenden Trends festgestellt:
- NO2 ist ein hochreaktives Gas. Kraftstoff ist die Hauptursache für die Verbreitung dieses Schadstoffs in der Luft. Ein hoher Stickstoffdioxidgehalt kann sich schädlich auf die Vegetation auswirken und das Wachstum von Nutzpflanzen behindern. Auch auf den Menschen kann es sich auswirken, indem es die Lunge schädigt. Aus unseren Untersuchungen geht hervor, dass die Stickstoffdioxidwerte im Jahr 2019 höher waren als im Jahr 2020. Wir glauben, dass dies darauf zurückzuführen ist, dass die Menschen im Jahr 2020 aufgrund der COVID-19-Pandemie weniger aktiv waren. Zum Beispiel nutzten die Menschen wegen der Einschränkungen weniger Fahrzeuge. Und Fahrzeuge verschmutzen die Luft mit No2
- SO2-Werte Von März bis Juli 2020 gab es weniger Tage mit hohen SO2-Werten als in den gleichen Monaten des Jahres 2019. SO2 wird durch die Verbrennung von fossilen Brennstoffen - Kohle, Öl und Diesel - oder anderen schwefelhaltigen Materialien freigesetzt. Schwefeldioxid ist auch ein natürliches Nebenprodukt vulkanischer Aktivität. In Irland gibt es jedoch keine vulkanische Aktivität, so dass der beobachtete Rückgang wahrscheinlich mit der Sperrzeit aufgrund von COVOD 19 zusammenhängt.
- Pm 2,5 sind Partikel von der Größe eines Dreißigstels des Durchmessers Ihres Haares. Sie entstehen und gelangen über direkte Quellen wie Baustellen in die Luft oder sind das Ergebnis einer chemischen Reaktion von Schwefeldioxid und Stickoxiden. Wenn Sie diese einatmen, kann dies schwerwiegende Auswirkungen auf Ihre Lunge und Ihren Blutkreislauf haben. Die kleinsten und feinsten Partikel stellen das größte Risiko dar. Die Daten zeigen, dass die Menge an pm 2,5 im Jahr 2020 im Vergleich zum Jahr 2019 gesunken ist. Während die pm 2,5-Werte im Jahr 19 sporadisch auftraten, verringerten sie sich im Jahr 2020 und wurden ausgeglichener. Dies könnte auf die Untätigkeit der Menschen im Jahr 2020 aufgrund der landesweiten Abriegelung zurückzuführen sein. Der Bau von Gebäuden wurde gestoppt und Autos wurden nicht mehr benutzt.
- Pm 10 sind schädliche inhalierbare Partikel, die im Allgemeinen einen Durchmesser von 10 Mikrometern oder weniger haben. Wenn diese Partikel eingeatmet werden, können sie schwere Gesundheitsschäden verursachen, da sie in die Lunge und in den Blutkreislauf gelangen können. Einige Partikel stammen von direkten Substanzen wie unbefestigten Straßen und Baustellen, die meisten jedoch entstehen in der Atmosphäre durch Reaktionen anderer Schadstoffe wie So2 und No2.
Aus den Daten, die wir im Jahr 2019 gesammelt haben, geht hervor, dass die pm10-Werte hoch waren und gegen Ende des Jahres leicht zurückgingen. Im Jahr 2020 sind die pm10-Werte jedoch viel niedriger, weil wegen der Sperrung und der Sperrung weniger gebaut wurde. Gegen Ende des Jahres sind die Werte etwas höher, was möglicherweise darauf zurückzuführen ist, dass die Beschränkungen gelockert wurden und mehr Bauarbeiten stattfinden konnten.
Unsere Umfrage ergab, dass das Gehen und Radfahren durch den Mangel an sicheren Wegen und Radfahrstreifen behindert wird.

Aus unseren Ergebnissen wissen wir, dass der Schulweg zu Fuß und mit dem Fahrrad die Luftverschmutzung verringert.
Wir untersuchten unsere örtlichen Radwege und sichere Schulwege. Wir standen in Kontakt mit dem Bezirksrat, um ihn zu ermutigen, das sichere Radfahren zur Schule zu einer realistischen Option für Schüler zu machen.
Hier finden Sie die Ergebnisse der Umfragen und einen Auszug aus dem Brief, den wir an unseren örtlichen Bezirksrat geschrieben haben:
Schüler und Eltern haben ihre Sorge um Radfahrer und Fußgänger zum Ausdruck gebracht.
Wir haben sicherere Fußwege und vorgeschlagene Fuß- und Radwege nach Goatstown ermittelt. Wir würden die Schüler ermutigen, Nebenstraßen zu benutzen. Allerdings sind einige
Da die Schüler aus anderen Richtungen kommen werden, schlagen Schüler und Eltern vor, die vorhandenen Radwege in getrennte Fahrspuren umzuwandeln, um die Sicherheit für Radfahrer zu erhöhen.
Schüler, Eltern und Mitarbeiter haben darum gebeten, dass die geschützten Fahrradspuren auf der Goatstown Road erhalten bleiben.
Schüler und Eltern haben außerdem verkehrsberuhigende Maßnahmen wie Poller oder ein Durchfahrtsverbot für Autos von Montag bis Freitag zwischen 7 und 9 Uhr sowie 13 und 18 Uhr gefordert.
Schüler und Eltern haben ihre Besorgnis über Kreuzungen zum Ausdruck gebracht. Schüler und Eltern haben ihr Interesse an Fahrradspuren auf beiden Seiten der Taney Road von der Kreuzung Dundrum Road bis zur Kreuzung Goatstown Road bekundet.
Schüler und Eltern haben ihre Besorgnis darüber geäußert, dass die Kreuzung von Goatstown Road und Roebuck Road zu gefährlich ist. Schüler und Eltern würden es begrüßen, wenn die bestehenden getrennten Fahrradwege beibehalten und über die gesamte Strecke der Roebuck Road bis zur Foster's Avenue verlängert würden. Es gibt einige Mauern in bestehenden Wohnsiedlungen und ruhigeren Straßen, die durchbrochen werden könnten, um sichere Radwege zu schaffen.
Fußgänger- und Fahrradwege von der Roebuck Road zur Schule, um die gefährliche Kreuzung Goatstown Road/Roebuck Road zu vermeiden.
Die Umfrage zeigt, dass viele Schüler den Schulweg zu Fuß oder mit dem Fahrrad zurücklegen möchten, aber Bedenken haben, dass sie diese Straßen mit Autos teilen müssen. Wir glauben, dass wir mit mehr Radwegen, getrennten Radfahrstreifen und Möglichkeiten zur Verlangsamung oder zur Verbesserung der Sicherheit an gefährlichen Kreuzungen dafür sorgen können, dass mehr Schüler tatsächlich das Fahrrad benutzen.
einen nachhaltigeren und aktiveren Schulweg.

Durch den Besuch der benachbarten Grundschule haben wir das Bewusstsein für Umweltverschmutzung und Klimawandel mit Hilfe von Technologie weiter geschärft.
- Wir haben PowerPoint verwendet, um die Schüler über das Wetter und den Klimawandel sowie über Quellen der Umweltverschmutzung aufzuklären.
- Anschließend haben wir sie mit einem Kahoot abgefragt, was sie in unserer Präsentation gelernt haben.
Wir haben die Schüler der 6. Klasse der Ballinteer ETNS erfolgreich sensibilisiert. Die Schüler waren sehr engagiert. Die jungen Schüler konnten den Unterschied zwischen Klima und Wetter erkennen und Maßnahmen benennen, die sie ergreifen können, um etwas zu verändern und die Umweltverschmutzung zu verringern.
Wir haben die Ressourcen an die Lehrerin der Klasse geschickt, die wir in Ballinteer ETNS besucht haben. Wir haben sie herausgefordert, diese Initiative weiterzuführen. Wir hoffen, dass sie unsere Arbeit fortsetzen werden, um das Bewusstsein für den Klimawandel, die Umweltverschmutzung und die Auswirkungen, die wir alle haben können, in einer anderen Klasse zu verbreiten.
Schließlich erstellten wir für unseren Newsletter eine Infografik mit unseren Ergebnissen und einer hoffnungsvollen Botschaft an unsere Schulgemeinschaft, etwas zu verändern und die Luftverschmutzung durch Gehen und Radfahren zu reduzieren.

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Die Projekte werden von den Teams erstellt und sie übernehmen die volle Verantwortung für die gemeinsamen Daten.
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