Klimatdetektivernas projekt 2020-2021

Projektets titel: Sakta ner och vända atmosfäriska föroreningar

Team: Detektiver i Goatstown

Goatstown ETSS   Dublin   Irland   20 8Studentens ålder: 12-13 år gammal, 14-15 år gammal

Orsakade nedstängningen (på grund av covid-19) en minskning av luftföroreningarna i den irländska staden Dublin? Kan vi lära oss av detta och ändra våra sätt och vanor?

Det är tät trafik och långa pendlingstider i alla större städer på Irland. Många bilar har en eller två passagerare och många elever skjutsas till skolan. Pendlarna har andra transportsätt att välja mellan, men har vant sig vid att vara beroende av bilar och bussar.
Vi undersökte hur de minskade rörelserna under Lock Down 2020 påverkade luftföroreningsnivåerna i hopp om att övertyga andra om att de kan göra skillnad, sakta ner och kanske vända luftföroreningarna.
Vi identifierade hinder för att gå och cykla till skolan och skrev till vår lokala länsstyrelse för att få stöd för att göra infrastrukturella förändringar för att stödja att gå och cykla säkert till skolan.
Slutligen besökte vi grundskoleklasser i vår kommun för att utbilda dem och sprida medvetenhet.

Till en början använde vi EO-browers för att hämta satellitdata från Sentinel P5. Vi tyckte att detta var mycket tidskrävande och fick slut på tid.
Vi samlade in data från https://aqicn.org/map/europe/ och fann följande trender:
- NO2 är en mycket reaktiv gas. Bränsle är den främsta orsaken till att denna förorening cirkulerar i luften. Höga halter av kvävedioxid kan ha skadliga effekter på växtligheten och hindra grödor från att växa. Det kan också påverka människor genom att skada lungorna. Från vår forskning kan vi se att nivåerna av No2 var högre 2019 jämfört med 2020. Vi tror att det beror på att människor var mindre aktiva 2020 på grund av covid-19-pandemin. Till exempel använde människor fordon i mindre utsträckning på grund av restriktionerna. Och fordon förorenar luften med No2
- SO2-nivåer Det var färre dagar med höga SO2-nivåer mellan mars och juli 2020 än under samma månader 2019. SO2 släpps ut vid förbränning av fossila bränslen - kol, olja och diesel - eller andra material som innehåller svavel. Svaveldioxid är också en naturlig biprodukt av vulkanisk aktivitet. Det finns dock ingen vulkanisk aktivitet på Irland, så den minskning vi ser är sannolikt relaterad till nedstängningsperioden på grund av COVOD 19.
- Pm 2.5 är partiklar som är en trettiondel av diametern på ditt hår. De bildas och släpps ut i luften via direkta källor som byggarbetsplatser eller är resultatet av en kemisk reaktion mellan svaveldioxid och kväveoxider. Detta kan ha en allvarlig effekt på dina lungor och ditt blodomlopp om du andas in det. De minsta och finaste partiklarna utgör den största risken. Data visar att mängden pm 2,5 hade minskat under 2020 jämfört med 2019. Även om antalet pm 2,5 var sporadiskt under 2019 minskade det och blev mer balanserat under 2020. Detta kan bero på den mänskliga inaktiviteten under 2020 på grund av den nationsomfattande nedstängningen. Byggandet av byggnader stoppades och bilar slutade användas
- Pm 10 är skadliga inandningsbara partiklar som i allmänhet har en diameter på 10 mikrometer eller mindre. Vid inandning kan dessa partiklar orsaka allvarliga hälsoskador eftersom de kan tränga in i lungorna och blodomloppet. Vissa partiklar kommer från direkta ämnen som oasfalterade vägar och byggarbetsplatser, men de flesta bildas i atmosfären genom reaktioner mellan andra föroreningar som so2 och no2.
Från de data vi har samlat in under 2019 var mängden pm10 hög och sjönk något mot slutet av året. Under 2020 är dock inspelningarna av pm10 mycket lägre eftersom det var mindre byggande på gång på grund av covid och lockdown. I slutet av året är registreringarna något högre, vilket kan bero på att restriktionerna har lättats och mer byggnation har kunnat äga rum.
Vår undersökning visade att gång- och cykeltrafiken hämmades av bristen på säkra vägar och cykelbanor.

Vi vet från våra resultat att luftföroreningar minskar om man går eller cyklar till skolan.
Vi tittade på våra lokala cykelbanor och säkra skolvägar. Vi var i kontakt med vår lokala länsstyrelse för att uppmuntra dem att göra säker cykling till skolan till ett realistiskt alternativ för eleverna.
Här är resultaten av undersökningarna och ett utdrag ur det brev vi skrev till vår lokala länsstyrelse:
Elever och föräldrar har uttryckt oro för cyklister och fotgängare.
Vi identifierade säkrare sätt att gå och föreslog gång- och cykelvägar till Goatstown. Vi uppmuntrar studenterna att använda småvägar. Vissa
Eleverna kommer att komma från andra håll, så elever och föräldrar föreslår att de befintliga cykelbanorna här blir segregerade banor för att öka cykelsäkerheten.
Elever, föräldrar och personal har begärt att de skyddade cykelbanorna på Goatstown Road ska finnas kvar.
Studenter och föräldrar har också bett om trafikdämpande åtgärder som pollare eller genomfartsförbud för bilar måndag till fredag kl. 07.00-09.00 och kl. 13.00-18.00.
Elever och föräldrar har uttryckt oro för korsningar. Elever och föräldrar har uttryckt intresse för cykelbanor på båda sidor av Taney Road från korsningen Dundrum Road till korsningen Goatstown Road.
Elever och föräldrar har uttryckt oro över att korsningen mellan Goatstown Road och Roebuck Road är farlig. Elever och föräldrar skulle välkomna att de befintliga separerade cykelbanorna behålls och förlängs hela vägen längs Roebuck Road som leder till Foster's Avenue. Det finns en del murar i befintliga bostadsområden och lugnare vägar som skulle kunna slås igenom för att skapa säkra
gång- och cykelvägar till skolan från Roebuck för att undvika den farliga korsningen vid Goatstown Road och Roebuck Road.
Undersökningen visar att många vill gå eller cykla till skolan men är oroliga över att bilarna delar på dessa vägar. Vi tror att vi med fler cykelvägar, segregerade cykelbanor och sätt att sakta ner eller göra farliga korsningar säkrare att fler elever verkligen kan ta en
mer hållbar och aktiv väg till skolan.

Vi ökade medvetenheten ytterligare genom att besöka vår närliggande grundskola. sprida medvetenhet om föroreningar och klimatförändringar med hjälp av teknik.
- Vi använde PowerPoint för att utbilda eleverna om väder - kontra klimatförändringar och om källor till föroreningar
- Vi använde sedan en Kahoot för att fråga dem om vad de hade lärt sig från vår presentation
Vi lyckades öka medvetenheten bland eleverna i årskurs 6 på Ballinteer ETNS. Eleverna engagerade sig på ett positivt sätt. De unga eleverna kunde se skillnaden mellan klimat och väder och identifiera åtgärder som de kan vidta för att göra en förändring och minska föroreningarna.
Vi skickade resurserna till läraren för den klass vi besökte i Ballinteer ETNS. Vi har gett dem en utmaning att gå vidare med detta initiativ. Vi hoppas att de kommer att fortsätta vårt arbete med att sprida kunskap om klimatförändringar, föroreningar och den påverkan vi alla kan ha till en annan klass.
Slutligen gjorde vi en infografik för vårt nyhetsbrev med våra resultat och ett hoppfullt budskap till vår skolgemenskap om att göra skillnad och minska luftföroreningarna genom att gå och cykla.

Ladda ner projektaffisch PDF

Projekten skapas av teamen och de tar det fulla ansvaret för den delade datan.
← Alla projekt