Podnebni detektivi Projekti 2021-2022


Tema projekta: Podnebne spremembe

Naslov projekta: Vpliv prometa na globalno segrevanje

Ekipa: Ekipa Ovidius

"Ovidius" Srednja šola   Constanța   Romunija   8 Starost učenca: 14-15 let


Raziskovalno vprašanje

Katere vrste prometa obstajajo in kako vplivajo na podnebne spremembe in onesnaževanje okolja?

Povzetek projekta

Podnebne spremembe so dolgoročne spremembe globalnih ali regionalnih podnebnih vzorcev. Podnebne spremembe se pogosto nanašajo zlasti na dvig globalnih temperatur od sredine 20. stoletja do danes. Na žalost je globalno segrevanje prisotno skoraj v vsaki državi. Želimo si ogledati, koliko na to težavo vpliva promet.
Naše mesto Constanta leži na stroškovni meji z Romunijo, zato se poleg avtomobilov in avtobusov srečujemo tudi z množičnim prevozom po vodi. Vsak dan so doki polni ladij, ki pripeljejo ali odpeljejo različno blago. Odmetavanje odpadkov v vode, ki se lahko raztopijo šele po več sto letih, pa polni oceane. Dim in hlapljivost gorljivih snovi ne vplivata na zrak nič bolje.
Da bi bolje razumeli to težavo in poiskali načine za njeno reševanje, smo na podlagi satelitskih podatkov o proizvodnji NO2, pridobljenih s sateliti Sentinel 5P, preverili, koliko NO2 je bilo na našem območju v različnih časovnih obdobjih. Izbrali smo več dni in let ter si ogledali količino in njeno spreminjanje. Z dostopom do podatkov o pomorskih poteh smo se odločili analizirati gostoto ladij v naših dok. Druga pomembna stvar je bil ogled statističnih podatkov EU o onesnaženosti. Na podlagi tega smo prišli do zaključka, da imajo avtomobili največjo stopnjo izpustov CO2 in zato najbolj onesnažujejo okolje.

Glavni rezultati in sklepi

S podrobnejšim pregledom satelitskih podatkov in analizo uradnih grafik, ki govorijo o onesnaževanju, smo dobili nekaj rezultatov in ugotovili naslednje:

- Dušikov dioksid - Sentinel 5
Po pregledu podatkov o masi NO2 nad našo regijo lahko ugotovimo, da ga je precej. Svetlo modra (3,75E-5) in rumena (6,25E-5) območja so skoraj stalna. Če pogledamo, kako je ta lestvica NO2 izgledala pred pandemijo (v letih 2018-2019), lahko vsekakor pridemo do zaključka: Stopnja dušikovega dioksida se je znatno znižala. - Ladijske poti in nameščene ladje - MarineTraffic
Če pogledamo ladijske poti v Črnem morju, ki prihajajo in odhajajo iz našega pristanišča, je najtemnejše območje (z več kot 222+k potmi / 0,15 km2 /leto) dejansko pristanišče. Po ogledu nameščenih ladij lahko ugotovimo, da njihovo ogromno število predstavlja jasno težavo). Podnebne spremembe vplivajo na dvigovanje voda in tako veliko število poti komercialnih ladij je problematično.
Ladijske poti v Črnem morju Ladje v pristanišču v živo

- Onesnaževanje z avtomobili - statistika EU
Čeprav je pomorski promet pomemben dejavnik podnebnih sprememb, pa so avtomobili, kot kažejo statistični podatki, večji dejavnik.
72% emisij CO2 je nastalo v cestnem prometu, od tega 60,7% iz avtomobilov. Pomorski in zračni promet predstavljata 13,6% in 13,4% skupne količine CO2. Veliki kamioni imajo še en velik odstotek: 26,2, manjši pa okoli 11,9%. Glede na analizirane podatke lahko sklepamo, da je glavni problem podnebnih sprememb v naši regiji promet zaradi svojih ekonomskih prednosti. Prav tako lahko rečemo, da je trenutna svetovna pandemija negativno vplivala na gospodarstvo, pozitivno pa na onesnaževanje.

Kaj sledi? Ukrepi, s katerimi lahko spremenite in zmanjšate problem

Eden od načinov za zmanjšanje onesnaževanja, ki ga povzročajo prevozna sredstva, bi bila uvedba zakona, ki bi prepovedal uporabo avtomobilov na gorivo in dovoljeval le vožnjo z električnimi avtomobili. Da bi ta zakon deloval, pa bi morali proizvajalci znižati svoje cene, saj so električni avtomobili trenutno zelo dragi in si jih večina ljudi ne more privoščiti. Če bo torej ta zakon uveljavljen, bodo morala vsa prevozna sredstva, vključno z javnim prevozom, kot so avtobusi, taksiji in celo vlaki, uporabljati električno energijo. Tako promet v mestu ne bo onesnaževal zraka.

Če želimo zmanjšati onesnaževanje, ki ga povzroča pomorski promet, bodo morale ladje uporabljati gorivo, ki vsebuje čim manj žvepla. Druga rešitev bi bila zvišanje kazni za izpust onesnaževalnih snovi v lokalnih pristaniščih, ožinah in vseh krajih, kjer je izpust teh snovi zakonsko prepovedan. Poleg tega se ladje ne bi smele toliko časa zadrževati v pristanišču, saj bodo onesnažile vse okoli sebe. Davek za bivanje v tem mestu bi bilo treba močno povišati, da tam ne bi več preživljale toliko časa.

Plakat projekta:

Prenesi plakat projekta PDF

Projekte oblikujejo ekipe, ki so v celoti odgovorne za skupne podatke.
← Vsi projekti