Klimatdetektivernas projekt 2021-2022

Projektets titel: Transportsektorns påverkan på den globala uppvärmningen

Team: Ovidius Team

"Gymnasieskolan "Ovidius   Constanța   Rumänien   8 Studentens ålder: 14-15 år gamla

Vilka typer av transporter finns det och hur påverkar de klimatförändringar och miljöföroreningar?

Klimatförändringar är en långsiktig förändring av globala eller regionala klimatmönster. Ofta syftar klimatförändringarna specifikt på den globala temperaturökningen från mitten av 1900-talet till idag. Tyvärr är den globala uppvärmningen nästan närvarande i varje delstat. Vi vill ta en titt på hur mycket transporterna påverkar detta problem.
Vår stad, Constanta, ligger vid Rumäniens kustgräns, så förutom bilar och bussar har vi också att göra med omfattande vattenbaserade transporter. Varje dag är hamnarna fulla av fartyg som för med sig eller tar med sig olika varor. Att kasta skräp i vattnet som kan ta hundratals år att lösa upp befolkar havet. Röken och flyktigheten från de brännbara ämnena gör inte luften bättre.
För att bättre förstå detta problem, och för att hitta sätt att lösa det, fick vi tillgång till satellitdata för NO2-produktion på Sentinel 5P och såg hur mycket NO2 som fanns i vårt område under olika tidsperioder. Vi valde flera dagar och år, såg mängden och hur den förändrades. Genom att få tillgång till data om sjöfartsrutter bestämde vi oss för att analysera fartygstätheten i våra dokument. En annan viktig sak var att titta på EU:s statistik över föroreningar. Detta ledde till slutsatsen att bilar har de högsta koldioxidutsläppen och därför är de som förorenar mest.

Genom att titta närmare på satellitdata och analysera officiell grafik som handlar om föroreningar fick vi vissa resultat och angav slutsatserna enligt följande:

- Kvävedioxid - Sentinel 5
Efter att ha tittat på data om NO2-massan över vår region kan vi se att det finns en betydande nivå av den. Ljusblå (3,75E-5) och gula (6,25E-5) zoner är nästan konstanta. Om vi tar en titt på hur denna NO2-skala såg ut före pandemin (2018-2019) kan vi definitivt dra en slutsats: Kvävedioxidnivån har sjunkit avsevärt. - Fartygsrutter och stationerade fartyg - MarineTraffic
Om vi tar en titt på fartygsrutter i Svarta havet som kommer och går från vår hamn, är den mörkaste zonen (med över 222+k rutter /0,15km2 /år) den faktiska hamnen. Efter att ha tittat på de stationerade fartygen kan vi konstatera att det enorma antalet fartyg utgör ett tydligt problem). Klimatförändringarna påverkar vattenståndet och det stora antalet kommersiella fartygsrutter är problematiskt.
Fartygsrutter i Svarta havet Levande stationerade fartyg i hamn

- Bilföroreningar - EU-statistik
Även om sjötransporter utgör en viktig klimatförändringsfaktor, är bilar en större faktor enligt statistiken.
72% av CO2-utsläppen kom från vägtransporter, varav 60,7% från bilar. Navel- och flygtransporter står för 13,6% respektive 13,4% av den totala mängden CO2. Stora kameler står för en annan stor andel: 26,2 procent, medan mindre kameler står för 11,9%. Med tanke på de analyserade uppgifterna kan vi dra slutsatsen att vår regions största klimatförändringsproblem är transporter på grund av dess ekonomiska fördelar. Vi kan också säga att den pågående globala pandemin hade en negativ inverkan på ekonomin men en positiv inverkan på föroreningarna.

Ett sätt att minska de föroreningar som orsakas av transportmedlen skulle vara att införa en lag som förbjuder användningen av bränslebaserade bilar och bara tillåter dig att köra elbilar. Men för att denna lag ska fungera måste tillverkarna sänka sina priser eftersom elbilar för närvarande är mycket dyra och de flesta människor inte har råd med dem. Så om denna lag genomförs måste alla transportmedel, inklusive kollektivtrafik som bussar, taxibilar och till och med tåg, använda elenergi. På så sätt kommer transporterna i staden inte att förorena luften.

Om vi sedan vill minimera de föroreningar som orsakas av sjötransporterna måste fartygen använda bränsle som innehåller så lite svavel som möjligt. En annan lösning skulle vara att höja straffen för utsläpp av förorenande ämnen i lokala hamnar, sund och alla andra platser där det enligt lag är förbjudet att släppa ut sådana ämnen. Dessutom bör fartygen inte tillbringa så mycket tid i hamnen eftersom de kommer att förorena allt omkring dem. Skatten för att vistas där bör höjas kraftigt så att de inte tillbringar så mycket tid där längre.

Ladda ner projektaffisch PDF

Projekten skapas av teamen och de tar det fulla ansvaret för den delade datan.
← Alla projekt