Ilmastodetektivien hankkeet 2021-2022

Hankkeen nimi: Liikenteen vaikutus ilmaston lämpenemiseen

Joukkue: Ovidiuksen joukkue

"Ovidius" lukio   Constanța   Romania   8 Oppilaan ikä: 14-15-vuotiaat

Millaisia liikennemuotoja on olemassa ja miten ne vaikuttavat ilmastonmuutokseen ja ympäristön saastumiseen?

Ilmastonmuutos on pitkän aikavälin muutos globaaleissa tai alueellisissa ilmastomalleissa. Usein ilmastonmuutoksella tarkoitetaan erityisesti maapallon lämpötilan nousua 1900-luvun puolivälistä nykypäivään. Valitettavasti ilmaston lämpeneminen on läsnä lähes jokaisessa osavaltiossa. Haluamme tarkastella, kuinka paljon liikenne vaikuttaa tähän ongelmaan.
Kaupunkimme Constanta sijaitsee Romanian kustannusrajalla, joten autojen ja bussien lisäksi meillä on myös valtavasti vesiliikennettä. Joka päivä satamat ovat täynnä laivoja, jotka tuovat tai vievät erilaisia tavaroita. Merta kansoitetaan heittämällä veteen roskia, joiden liukeneminen voi kestää satoja vuosia. Savu ja palavien aineiden haihtuvuus eivät tee ilmalle yhtään parempaa.
Ymmärtääksemme paremmin tätä ongelmaa ja löytääksemme keinoja sen ratkaisemiseksi käytimme satelliittitietoja NO2-tuotannosta Sentinel 5P:n tuottamista tiedoista ja katsoimme, kuinka paljon NO2:ta oli alueellamme eri ajanjaksoina. Valitsimme useita päiviä ja vuosia, näimme määrän ja sen muutoksen. Käyttämällä merireittejä koskevia tietoja päätimme analysoida laivojen tiheyttä asiakirjoissamme. Toinen tärkeä asia oli EU:n saastumistilastojen tarkastelu. Tämä johti johtopäätökseen, että autojen hiilidioksidipäästöt ovat suurimmat ja siksi ne saastuttavat eniten.

Tarkastelemalla lähemmin satelliittitietoja ja analysoimalla virallisia grafiikoita, jotka käsittelevät saastumista, saimme joitakin tuloksia ja totesimme johtopäätökset seuraavasti:

- Typpidioksidi - Sentinel 5
Tarkasteltuamme alueemme NO2-massoja koskevia tietoja voimme todeta, että NO2:n määrä on merkittävä. Vaaleansininen (3,75E-5) ja keltainen (6,25E-5) alue ovat lähes vakioita. Jos tarkastelemme, miltä tämä NO2-asteikko näyttää ennen pandemiaa (vuosina 2018-2019), voimme varmasti tehdä johtopäätöksen: Typpidioksidipitoisuus on laskenut merkittävästi. - Laivareitit ja pysähtyneet alukset - MarineTraffic
Jos tarkastelemme Mustallamerellä kulkevia laivareittejä, jotka tulevat ja menevät satamastamme, varsinainen satama on pimein vyöhyke (yli 222+k reittiä /0,15km2 /vuosi). Kun tarkastelemme paikalle sijoitettuja aluksia, voimme todeta, että niiden valtava määrä edustaa selkeää ongelmaa). Ilmastonmuutos vaikuttaa vesien kohoamiseen ja tämä kaupallisten laivareittien voimakas määrä on ongelmallinen.
Laivareitit Mustallamerellä Live-satamassa olevat alukset

- Autojen aiheuttama saastuminen - EU:n tilastot
Vaikka laivaliikenne on tärkeä ilmastonmuutostekijä, autot ovat tilastojen mukaan suurempi tekijä.
CO2-päästöistä 72% tuli tieliikenteestä, josta 60,7% henkilöautoista. Navakuljetusten ja ilmakuljetusten osuus CO2:n kokonaismäärästä on 13,6% ja 13,4%. Suurten kamionien osuus on myös suuri: 26,2 prosenttia, kun taas pienten kamionien osuus on noin 11,9%. Analysoitujen tietojen perusteella voimme päätellä, että alueemme suurin ilmastonmuutosongelma on liikenne sen taloudellisten etujen vuoksi. Voimme myös sanoa, että meneillään oleva maailmanlaajuinen pandemia vaikutti kielteisesti talouteen mutta myönteisesti saastumiseen.

Yksi tapa vähentää liikennevälineiden aiheuttamaa saastumista olisi ottaa käyttöön laki, jolla kielletään polttoainepohjaisten autojen käyttö ja sallitaan vain sähköautojen käyttö. Mutta jotta tämä laki toimisi, valmistajien olisi alennettava hintojaan, koska tällä hetkellä sähköautot ovat hyvin kalliita, eikä useimmilla ihmisillä ole varaa niihin. Jos tämä laki siis pannaan täytäntöön, kaikkien liikennevälineiden, myös julkisen liikenteen, kuten bussien, taksien ja jopa junien, on käytettävä sähköenergiaa. Näin kaupungin liikenne ei saastuta ilmaa.

Jos siis haluamme minimoida meriliikenteen aiheuttaman saastumisen, alusten on käytettävä polttoainetta, joka sisältää mahdollisimman vähän rikkiä. Toinen ratkaisu olisi korottaa rangaistuksia saastuttavien aineiden päästöistä paikallisissa satamissa, salmissa ja kaikissa paikoissa, joissa tällaisten aineiden päästäminen on laissa kielletty. Lisäksi alusten ei pitäisi viettää niin paljon aikaa satamassa, koska ne saastuttavat kaiken ympärillään. Siellä oleskelusta perittävää veroa pitäisi korottaa voimakkaasti, jotta ne eivät enää viettäisi siellä niin paljon aikaa.

Lataa projektijuliste PDF

Tiimit luovat projektit, ja ne ottavat täyden vastuun jaetuista tiedoista.
← Kaikki hankkeet