Proiecte pentru detectivii climei 2018-2019

Titlul proiectului: Detectivii climei de la Școala Waldorf, Rm Vâlcea, România

Echipa: Detectivii Waldorf

2018-2019   Școala Waldorf, Rm Vâlcea, România   Rm Vâlcea   România   8 Vârsta elevului: 14-15

Facilitățile de care se bucură zilele noastre au un preț: efectul de seră. Chiardacă în sectorul industrial, transporturile în clasă. Potrivit unui ONG non-guvernamental "Transport & Enviroment", în UE, mașinile cu motoare diesel emit gaze mono-poluante care sunt limitate prin lege. În cazul României, potrivit raportului, există 154.000 de mașini care depășesc limita admisă de gaze poluante în Roman, Germania și Marea Britanie. În România, un studiu al Institutului Național de Statistică din 2017, arată că 75% dintre mașinile înmatriculate au o vechime mai mare de 10 ani. Media europeană este de 8 ani vechime. Se apreciază că, la sfârșitul acestui an, parcul auto românesc a scăzut cu 8 milioane de vehicule. Majoritatea utilizează gazul drept combustibil, la 0,3% de energie electrică. Piața mașinilor second-hand din România a fost semnificativă în fiecare an, iar dacă mai era nevoie, aceasta vine de la DirecțiaRegimPermise de Conducere a Vehiculelor, care arată că în primele 11 luni ale anului au fost înmatriculate în România 474.487 de mașini second-hand. Potrivit statisticii, din numărul total de înmatriculări de autovehicule înregistrate în prima lună a acestui an, respectiv 50.078 de unități, 13.952 exemplaresnotnoi (+18.80% față de ianuarie 2018) și 36.126 de lire sterline (-7.99%). Potrivit unui studiu realizat de compania de consultanță Jato, modelele autohtone Dacia ocupă locul al doilea, cu 148 g CO2/km, în topul celor mai poluante mașini. Pe primul loc se află Mercedes-Benz (172 g), Volvo (157 g), BMW și Audi (153 g). Acesta este principalul motiv pentru care Consiliul Europei a inițiat recent procedura de infringement împotriva României, deoarece nu a luat măsuri concrete pentru combaterea poluării aerului și îmbunătățirea calității acestuia, în special în marile aglomerări urbane.

De-a lungul anilor, statele membre s-au angajat să redefinească strategiile de mediu pentru sectorul automobilelor și să pună în aplicare proiecte care să contribuie la reducerea semnificativă a emisiilor vehiculelor. modernizarea și eficientizarea transportului public, împreună cu introducerea de stimulente pentru vehiculele cu emisii reduse și cu propulsie alternativă. În România, în cadrul proiectului "Rabla Plus" derulat în perioada 2017-2019, cei care doresc să achiziționeze o mașină electrică primesc din partea statului o primă de stat de 10.000 de euro sau de 5.000 de euro pentru un vehicul hibrid. Din păcate, costul unei astfel de mașini rămâne ridicat, pentru cea mai ieftină rămânând o diferență de aproximativ 15.000 de euro. În plus, aceste vehicule sunt mai mici și pot fi folosite mai mult pentru deplasările în oraș. Făcând cercetări ca niște adevărați detectivi, elevii află care este efectul emisiilor poluante degajate de mașinile second-hand, și nu numai, asupra organismului uman: hidrocarburile (benzen, toluen) - afectează sistemul nervos, provocând cancer și chiar moartea; monoxidul de carbon - împiedică transportul oxigenului între țesuturi și organitele respiratorii; oxizii de azot - provoacă iritații ale căilor respiratorii; particulele în suspensie - provoacă alergii, iritații oculare și inflamații respiratorii. Urmând modelul altor capitale europene, a fost inițiat un proiect de hotărâre potrivit căruia, începând cu 1 ianuarie 2019, se interzice pe teritoriul Bucureștiului, în fiecare zi, între orele 6:00 și 22:00, circulația mașinilor care sunt încadrate în clasa de poluare 0, 1, 2 sau care nu se încadrează în nicio clasă de poluare.

Ținând cont de toate acestea, cred că fiecare dintre noi poate contribui la reducerea poluării provocate de mașini: putem folosi bicicleta pe distanțe scurte; statul poate acorda subvenții pentru achiziționarea de biciclete și poate dezvolta rețeaua de piste pentru acestea; în cazul deplasărilor la serviciu, mai mulți colegi pot folosi mașina împreună; statul poate limita introducerea în parcul auto românesc a mașinilor cu norme de poluare sub Euro 5; utilizarea transportului în comun și achiziționarea mai multor mijloace de transport în comun; facilități de service pentru ca proprietarii de mașini să facă verificări mai dese, menținându-le astfel în parametrii optimi. Pentru a sensibiliza comunitatea noastră, am realizat afișe și desene cu mesaje și desene pe care le-am expus în școală și pe gardul școlii pentru ca și colegii noștri, părinții și toți cei care vin la școală să afle că vom lucra la un site unde vom posta toate indiciile - informații, fotografii, declarații, videoclipuri etc. pe care le vom promova pe site-urile de socializare ale școlii, părinților, prietenilor, rudelor. În locul acțiunii noastre, un reporter de la ziarul național "Adevărul" a realizat un articol în care a punctat problema climatică pe care o studiem, concluziile la care am ajuns și ce soluții propunem pentru rezolvarea problemei abordate. (Https: // adevarul. com / local / Râmnicu Vâlcea / foto-detectiv-proiectul-climat-cauză-studenți-protecție-pământ-informare-conștientizare-pasul-combaterea-depădirilor, ilegale-1_5cdab3ac445219c57e9d2731 / index.html). Am tradus articolul și l-am postat pe blogul proiectului (http://proiectulmeu1.simplesite.com sau http://anonimulandrei.wixsite.com/mysite sau https://v4+simplesite.com/#/pages/442139005?editmode=true#anchor442139005 ), cu toate materialele folosite în proiect. De asemenea, dorim să realizăm pliante despre efectele poluării cauzate de mașinile second-hand, pe care le vom împărți prin centrul orașului și prin mall-uri pentru a informa cât mai multă lume!

http://proiectulmeu07.simplesite.com/?fbclid=IwAR03-yK-7uX6vp9UDO4XsPZD0khn6Dnxw35anVz1Ha41oOo-OOvW4h2kztU