Klimaatdetectives Projecten 2018-2019

Projecttitel: Schonere lucht voor de inwoners van Cluj-Napoca

Team: Eco Team Ana Aslan

2018-2019   Ana Aslan Technisch College   Cluj Napoca   Roemenië   6 Leeftijd student: 14-15

Dit project geeft de resultaten weer van een onderzoeksactiviteit in het laboratorium en de inspectie van de luchtkwaliteit van Cluj-Napoca over een periode van vier maanden (januari - april 2019), een onderzoek dat is uitgevoerd door de auteurs van het project, van de "Ana Aslan" Technische Hogeschool. De stad Cluj-Napoca ligt in de regio Transsylvanië in Roemenië. Klimaatveranderingen zijn een realiteit geworden: het aantal warme dagen in de winter is hoger, regenpatronen zijn veranderd en droogtes en overstromingen komen vaker voor. Al deze verschijnselen zijn het gevolg van luchtvervuiling door het snelle proces van industrialisatie en verstedelijking, terwijl de opwarming van de aarde, de vernietiging van de ozonlaag, het "broeikaseffect" en zure regen de belangrijkste gevolgen zijn die in ons gebied te zien zijn. Er is een nauw verband tussen zure regen, ozon en het "broeikaseffect". Volgens de literatuur worden stikstofoxiden en zwaveldioxide tot de luchtverontreinigende stoffen gerekend die de temperatuur doen stijgen. Daarom onderzoeken we deze fenomenen in de stad Cluj-Napoca om de aandacht van de bevolking te vestigen op de rampzalige effecten die luchtvervuiling kan veroorzaken en om oplossingen te vinden om het niveau ervan te verlagen. Om het project te realiseren zullen we de volgende acties starten op stadsniveau in Cluj-Napoca: Monitoring van de luchttemperatuur tijdens januari-april 2019 en vergelijking van de verkregen resultaten met temperatuurwaarden uit dezelfde periode van voorgaande jaren (http://www.meteoromania.ro/clima); Monitoring van de uitstoot van "broeikasgassen" en gasvormige emissies die zure regen bevorderen (NO2 en SO2), via het nationale netwerk voor luchtkwaliteitsmonitoring (www.calitateaer. ro), in Cluj-Napoca.ro), in Cluj-Napoca en het interpreteren van de verkregen resultaten; Monitoring van het neerslagregime, bemonstering en onderzoek door pH-meting om de frequentie van zure regen te bepalen; Onderzoek naar het effect van zure regen op vegetatie - experiment uitgevoerd in het milieulab van onze school (het experiment is gebaseerd op observatie, onderzoek en verwerking van gegevens over de effecten van H2SO4- en HNO3-oplossingen van verschillende concentraties op de kieming van bonenzaden en vegetatieve organen van tarwe); Interpretatie van de verkregen resultaten en het voorstellen van maatregelen om luchtvervuiling en, impliciet, negatieve effecten op het milieu en de kwaliteit van leven te verminderen.

1. Als we naar de luchttemperatuur in de onderzoeksperiode kijken, zien we een stijging ten opzichte van de normale waarden met 3˚C in februari, 4˚C in maart en 2˚C in april. We hebben de waarden van dit jaar vergeleken met de gemiddelde waarden van 1981-2010. 2. In januari en februari 2019 was de pH van de regen zuur door de aanwezigheid van grote hoeveelheden SO2 en NOx in de atmosfeer. De laagste pH-waarde was in februari (pH= 5,2). In de daaropvolgende maanden was de pH neutraal door overvloedige regenval die de atmosfeer heeft opgeschoond en matige gasvormige emissies. 3. Variaties in de concentratie van gasvormige emissies: In januari en februari werden hogere concentraties SO2, NO en NOx geregistreerd, evenals zure pH-waarden van de neerslag. Concentraties van NO2 overschreden de toegestane waarde van 40 μg/m3 in januari, SO2-concentraties lagen op alle bemonsteringspunten onder de maximaal toegestane concentratie (125 μg/m3), met een maximum van 21 μg/m3 in februari. In april leidde overvloedige regenval tot een lagere gasconcentratie in de lucht. 4. De zure regens stoppen de groei en de ontwikkeling van de vegetatieve organen. Het graan werd beïnvloed in verhouding tot de zuurgraad (pH) van de oplossingen: necrose van de bladeren en groene stengels, stoppen van de groei en ontwikkeling van de planten, gedeeltelijk of volledig drogen van de planten tijdens de onderzoeksperiode (15 dagen). Bijvoorbeeld, bij het monster met pH 5 werden de planten gedroogd bij 70% en de andere hadden ernstige verbrandingen, necrose op de meeste bladeren en stengels. Bij pH 6 was het percentage 40%. In het geval van bonenzaden blijkt de zuurgraad fytotoxisch voor de kieming, in varianten met een pH lager dan 6,5.

De campagne "Samen voor een Schonere Lucht in Cluj " 1. We hebben een milieuvragenlijst voor leerlingen en ouders opgesteld. We stelden vragen over de transportmiddelen en activiteiten die tot vervuilde lucht leiden. De analyse van de resultaten onthult, door de oprechtheid van de antwoorden, een situatie die we hadden verwacht, namelijk het gebrek aan onderwijs met betrekking tot de bescherming van het milieu door directe en persoonlijke betrokkenheid, wat vooral te wijten is aan een gebrek aan informatie. In deze zin is het percentage van 77% van de personen die erkennen dat ze niet voldoende geïnformeerd zijn over de luchtvervuiling in Cluj-Napoca relevant. Het is ook triest om te zien dat 80% van de ondervraagden liever met de auto naar het werk gaan dan met de fiets. Niettemin zou 80% van de ondervraagden één keer per week een autoloze dag willen hebben. We vermelden dat de leeftijd van de ondervraagden tussen 18 en 67 jaar ligt. 2. Nuttige informatie, advies en boodschappen over het milieu doorgeven aan de lokale gemeenschap door middel van hand-outs. 3. Het begeleiden en laten deelnemen van leerlingen van de basisschool en middelbare school aan de wedstrijd van kostuums gemaakt van recyclebare materialen. 4. In samenwerking met het stadhuis van Cluj-Napoca, de provinciale schoolinspectie en de politie van Cluj, gaan we door met de maandelijkse fietsmars, waarbij we een boodschap uitdragen over: - de noodzaak om het stadsverkeer te verminderen en luchtvervuiling te voorkomen; - de routes uitbreiden die voorzien zijn van fietspaden; - een dag zonder auto's uitroepen op de Eroilor Boulevard in Cluj-Napoca; - te voet lopen of fietsen; - gebruik maken van het openbaar vervoer.