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Copernicus Browser Fallstudie: Ölverschmutzung aus dem Weltraum

Kurzbeschreibung

Diese Aktivität unterstützt LehrerInnen dabei, ihre SchülerInnen bei der Untersuchung von Ölverschmutzungen und deren Auswirkungen anhand von Satellitenbildern anzuleiten. Sie enthält Übungen zur Datenerfassung und -analyse, die an den von der Lehrkraft und den Schülern gewählten Schwerpunkt angepasst werden können. Durch die Verwendung von Satellitendaten der Copernicus Sentinel-1 Mission lernen die SchülerInnen, diese Phänomene zu analysieren und über ihre Auswirkungen auf Ökosysteme und die Gesellschaft nachzudenken.
Hinweis! Diese Aktivität ist als Ergänzung zu folgenden Themen gedacht Kopernikus Browser Lehrerhandbuchdie weitere Einzelheiten über die Plattform enthält und Ihnen hilft, sich mit ihren Funktionen vertraut zu machen. 

Thema Biologie, Geographie, Physik, Umweltwissenschaften

Lernziele
  • Definieren Sie "Bilge Dumping" und "Ölverschmutzung" und erklären Sie die wichtigsten Unterschiede zwischen aktiven und passiven Satelliten.
  • Beschreiben Sie die Rolle der Sentinel-1-Satelliten bei der Erkennung von Ölverschmutzungen und Schiffsaktivitäten.
  • Nutzen Sie den Copernicus-Browser, um Radarbilder zu untersuchen und mögliche Bilgeverklappungen oder Ölverschmutzungen zu erkennen.
  • Untersuchen Sie Radarmuster, um zwischen Ölteppichen, Schiffen und anderen Meeresmerkmalen zu unterscheiden.
  • Bewertung der Stärken und Grenzen des Einsatzes von Satelliten für die Umweltüberwachung.
  • Entwicklung von Strategien zur Verhinderung von Bilgeverklappungen oder Ölverschmutzungen und Sensibilisierung für dieses Thema.
Altersspanne
14 - 18 Jahre alt
Ressource verfügbar in:
Englisch
Schlüsselwörter:
, , , , , , , , , , , , , ,
Aktivität herunterladen - DE

Wussten Sie das?

Bilgenverklappung ist die absichtliche und oft illegale Einleitung von unbehandeltem ölhaltigem Abwasser (Bilgenwasser) - ein Gemisch aus Wasser, Öl und Schadstoffen - von Schiffen in den Ozean. Diese Praxis verstößt gegen Vorschriften wie MARPOL (ein von den Vereinten Nationen unterzeichnetes internationales Übereinkommen zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe) Vereinten Nationen), das die Einleitung nur dann erlaubt, wenn der Ölgehalt nach der Behandlung unter 15 Teilen pro Million (ppm) liegt nach der Behandlung. Dies ist in der Regel auf Kostensenkungsmaßnahmen, schlechte Wartung oder das Fehlen von fehlende Aufbereitungssysteme, wie Ölabscheider. Auch wenn das Ausmaß geringer ist als bei großen Ölunfällen, verursacht das häufige Ablassen von Bilgenwasser dennoch erhebliche Schäden an marinen Ökosystemen, verschmutzt lokale Gewässer und bleibt oft unbemerkt und führt zu langfristigen Umweltschäden.

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