Klimatdetektivernas projekt 2021-2022

Projektets titel: Påverkar trafikstockningar luftkvaliteten på Aloha College Marbella

Team: Aloha College Klimatdetektiverna Mark II

Colegio Fundacion Aloha College Marbella   Marbella   Spanien   5 Studentens ålder: 14-15 år gamla

Påverkar antalet fordon luftkvaliteten (koldioxid, ozon och partiklar) under rusningstid under skoldagen?

Aloha College Marbella observerade ett problem med trafikstockningar vid vår skola under rusningstid på morgonen och eftermiddagen. Den 4 oktober 2021 skickade de ut ett e-postmeddelande till all personal och alla elever där de redogjorde för sina problem med trafiken. Dessutom hade det nyligen inträffat en skogsbrand. Denna fråga ökade vårt teams medvetenhet om luftkvaliteten och det försämrade klimatet, och vi bestämde oss för att se vilken inverkan skolområdet hade på vårt närområde. Vi undersökte luftkvaliteten under rusningstid och jämförde våra resultat med tider med mindre trafik. Vårt team mätte koldioxidkoncentrationer med en koldioxidmätare för att registrera nivåerna under hela dagen, vi mätte ozonnivåer vid olika tidpunkter på dagen, klimatdata från väderstationen vid Aloha College, antalet bilar under rusningstid, partikelnivåer med en partikelmätare. Vi skickade också ut ett formulär till personal och föräldrar på Aloha College för att få statistik över deras fordonsanvändning och tider och hur detta kan påverka luftkvaliteten runt omkring oss. Antalet bilar under rusningstid korrelerade med de förändrade koldioxidkoncentrationerna under dagen. Detta tillsammans med de relativt höga ozonnivåerna och höga partikelhalterna visade hur luftkvaliteten runt skolan försämrades under rusningstid. Alla dessa resultat visar hur vår skolmiljö påverkar luftkvaliteten och klimatet och hur vi måste vidta åtgärder för att förbättra trafikförhållandena.

Sammanfattningsvis kan vi i detta projekt konstatera att luftkvaliteten runt skolan varierar beroende på tid och plats, utifrån våra resultat för ozon, trafikräkning och kolpartiklar (och även med hänsyn till den enkät som skickades ut). I allmänhet är luftkvaliteten i vår trädgård och i skolans grönområden relativt oförorenad, men utgångarna, ingångarna och väntplatserna har dålig observerbar luftkvalitet och att vistas på dessa platser under längre perioder kan potentiellt leda till hjärt- och andningssvårigheter - inklusive astma.

När vi analyserar antalet bilar kan vi se att de flesta trafikstockningarna inträffar på morgonen och klockan fyra eftersom de flesta elever och personal kommer till och lämnar skolan vid dessa tidpunkter. De flesta fordonen kör också genom den nedre rondellen, inte den övre.

När det gäller undersökningen är detta de uppgifter vi har samlat in. 90,5% av de personer som anländer till skolan använder bil och endast en minoritet använder andra transportalternativ som att cykla, gå eller använda skolbussen. 41,2% av dessa bilar drivs med dieselbränsle, vilket har flera miljöeffekter eftersom de släpper ut skadliga gaser som bidrar till bildandet av marknära ozon. Endast 15,1% använder antingen hybrid- eller elbilar. Dessutom kan vi se att 80,1% inte delar bil eller sällan gör det.

Ozonkoncentrationsnivåerna vid vetenskapen var bra inom AQI-intervallet (0 till 59ppb), vilket innebär att inga särskilda försiktighetsåtgärder föreslogs. Detta var som tidigare förutspåtts, eftersom det inte finns några vägar i närheten. Vid rondellen, där bilar står i beredskap hela tiden, var ozonkoncentrationen mycket ohälsosam (290ppb), vilket borde vara oroväckande. Enligt hälsodeklarationen bör alla aktiva vuxna och barn undvika att vistas utomhus. Koncentrationsnivåerna högst upp i idrottshallen var ohälsosamma/mycket ohälsosamma, också på grund av många fordon. Den nedre porten är den mest trafikerade zonen av alla, vilket bidrar till luftkvaliteten; det är den mest ohälsosamma i genomsnitt (333,3 ppb) i vår skola. Därefter var koncentrationen i trädgårdsområdet måttlig/ohälsosam för känsliga grupper (97 ppb).

För övrigt kan de uppgifter som vi har samlat in från de professionella koldioxidmätarna inte direkt kopplas till själva trafiken eftersom den varierar under dagen och är multifaktoriell.

Vår forskning har starkt indikerat att det finns en betydande föroreningsrisk nära vägar runt skolan. Trafikundersökningen har också gett användbar information och indikerar att majoriteten av individerna (som svarade) inte använder sina bilar på ett optimalt sätt för att gynna miljön. Under rusningstid kan antalet bilar vara upp till 1000 under en 45-minutersperiod och våra observationer har också visat att många bilar står med motorn igång medan de väntar i trafiken. Detta påverkar luftkvaliteten eftersom passagerarfordon (särskilt de som drivs med dieselbränsle) producerar stora mängder kväveoxider, koldioxid och andra föroreningar. Hittills har vår skola infört väntezoner och försökt informera skolgemenskapen om problemen. Dessutom hoppas de att våra data ska stödja deras strävan att göra skolan mer miljövänlig genom att minska trafikstockningarna och få skolans elever att använda transportsätt som förbättrar luftkvaliteten, till exempel genom att gå eller cykla om möjligt, främja skolbussen och uppmuntra användningen av elbilar. Vi hoppas också att se ett ökat deltagande och intresse för de effekter de kan ha på miljön eftersom endast 15% av de tillfrågade faktiskt fyllde i vår undersökning och 40% inte ens skulle överväga bildelning.

Ladda ner projektaffisch PDF

Projekten skapas av teamen och de tar det fulla ansvaret för den delade datan.
← Alla projekt