Ilmastodetektivien hankkeet 2021-2022

Hankkeen nimi: Vaikuttavatko liikenneruuhkat ilmanlaatuun Aloha College Marbellassa?

Joukkue: Aloha College Climate Detectives Mark II

Colegio Fundacion Aloha College Marbella   Marbella   Espanja   5 Oppilaan ikä: 14-15-vuotiaat

Vaikuttaako ajoneuvojen määrä ilmanlaatuun (hiilidioksidi, otsoni ja hiukkaset) koulupäivän ruuhka-aikoina?

Aloha College Marbellassa havaittiin, että koulumme kohdalla oli ruuhkautumisongelmia aamu- ja iltapäiväruuhka-aikoina. Lokakuun 4. päivänä 2021 he lähettivät koko henkilökunnalle ja opiskelijoille sähköpostiviestin, jossa he esittivät huolensa liikenteestä. Lisäksi koulussa oli äskettäin ollut metsäpalo. Tämä asia nosti tiimimme tietoisuutta ilmanlaadusta ja ilmaston huononemisesta, ja päätimme selvittää, millainen vaikutus kouluyhteisöllä oli lähialueeseemme. Tutkimme ilmanlaatua ruuhka-aikoina ja vertasimme tuloksiamme aikoihin, jolloin liikennettä oli vähemmän. Ryhmämme mittasi hiilidioksidipitoisuuksia hiilidioksidimittarilla, jolla kirjattiin tasot koko päivän ajalta, mittasimme otsonipitoisuuksia eri vuorokaudenaikoina, ilmastotietoja Aloha Collegen sääasemalta, autojen määrää ruuhka-aikoina, hiukkaspitoisuuksia hiukkasmittarilla. Lähetimme myös lomakkeen Aloha Collegen henkilökunnalle ja vanhemmille saadaksemme tilastotietoja heidän ajoneuvojensa käytöstä ja ajoista sekä siitä, miten tämä voi vaikuttaa ilmanlaatuun ympärillämme. Autojen määrä ruuhka-aikana korreloi muuttuvien hiilidioksidipitoisuuksien kanssa pitkin päivää. Tämä yhdessä suhteellisen korkeiden otsonipitoisuuksien ja hiukkaspitoisuuksien kanssa osoitti, miten ilmanlaatu koulun ympäristössä huononi ruuhka-aikaan. Kaikki nämä tulokset osoittivat, miten kouluyhteisömme vaikuttaa ilmanlaatuun ja ilmastoon ja miten meidän on ryhdyttävä toimiin liikenneolosuhteiden parantamiseksi.

Yhteenvetona voidaan todeta, että tämän hankkeen otsoni-, liikennelaskenta- ja hiilidioksidihiukkastulosten perusteella (ja ottaen huomioon myös lähetetyn kyselyn) ilmanlaatu koulun ympäristössä vaihtelee eri aikoina ja eri paikoissa. Yleisesti ottaen koulun piha- ja viheralueiden ilmanlaatu on suhteellisen puhdas, mutta uloskäynti-, sisäänkäynti- ja odotuspisteiden ilmanlaatu on havaittavissa huonosti, ja pidempiaikainen oleskelu näissä paikoissa voi johtaa sydän- ja hengitysvaikeuksiin, myös astmaan.

Autojen määrää analysoitaessa voidaan havaita, että suurin osa ruuhkista syntyy aamulla ja kello 16, koska suurin osa oppilaista ja henkilökunnasta saapuu kouluun ja poistuu sieltä kyseisinä aikoina. Suurin osa ajoneuvoista kulkee myös alemman liikenneympyrän kautta eikä ylemmän.

Mitä tulee kyselyyn, olemme keränneet seuraavat tiedot. 90,5% kouluun saapuvista ihmisistä käyttää autoa, ja vain vähemmistö käyttää muita liikennevaihtoehtoja, kuten pyöräilyä, kävelyä tai koulubussia. Näistä autoista 41,2% käyttää dieselpolttoainetta, jolla on useita ympäristövaikutuksia, koska ne päästävät haitallisia kaasuja, jotka lisäävät alailmakehän otsonin muodostumista. Vain 15,1% käyttää joko hybridi- tai sähköautoja. Lisäksi voidaan todeta, että 80,1% ei käytä yhteiskäyttöautoja tai käyttää niitä vain harvoin.

Tieteenalan otsonipitoisuudet olivat hyviä AQI-alueella (0-59ppb), joten erityisiä varotoimia ei suositeltu. Tämä oli kuten aiemmin ennustettiin, koska lähistöllä ei ole teitä. Liikenneympyrän kohdalla, jossa autot ovat koko ajan valmiustilassa, otsonipitoisuus oli erittäin epäterveellinen(290ppb), minkä pitäisi olla huolestuttavaa. Varoittavan terveyslausunnon mukaan kaikkien aktiivisten aikuisten ja lasten tulisi välttää ulkoilua. Urheiluhallin yläosassa pitoisuudet olivat epäterveellisiä/erittäin epäterveellisiä myös siksi, että siellä on paljon ajoneuvoja. Alin portti on kaikista vilkkain alue, mikä vaikuttaa osaltaan ilmanlaatuun; se on keskimäärin epäterveellisin(333,3 ppb) koulussamme. Tämän jälkeen puutarha-alueen pitoisuus oli kohtalainen/epäterveellinen herkille ryhmille(97 ppb).

Toisaalta ammattikäyttöön tarkoitetuista hiilidioksidimittareista keräämiämme tietoja ei voida suoraan yhdistää pelkästään itse liikenteeseen, koska se vaihtelee päivän mittaan ja on monitekijäinen.

Tutkimuksemme on osoittanut vahvasti, että koulua ympäröivien teiden läheisyydessä on merkittävä saastumisvaara. Liikennetutkimus on myös antanut hyödyllistä tietoa ja osoittanut, että suurin osa (vastanneista) henkilöistä ei käytä autoaan ympäristön kannalta optimaalisesti. Ruuhka-aikoina autoja voi olla jopa 1000 vain 45 minuutin aikana, ja havaintomme ovat myös osoittaneet, että lukuisat autot pysyvät moottorinsa käynnissä odottaessaan liikenteessä. Tämä vaikuttaa ilmanlaatuun, sillä henkilöautot (erityisesti dieselpolttoainetta käyttävät) tuottavat suuria määriä typen oksideja, hiilidioksidia ja muita epäpuhtauksia. Tähän mennessä koulumme on järjestänyt odotusalueita ja pyrkinyt tiedottamaan asiasta kouluyhteisölle. Lisäksi he toivovat, että tietomme tukisivat heidän pyrkimyksiään tehdä koulusta ympäristöystävällisempi vähentämällä liikenneruuhkia ja saamalla koulun asukkaat käyttämään ilmanlaatua parantavia liikennemuotoja, kuten kävelyä tai pyöräilyä, jos mahdollista, koulubussin käytön edistämistä ja sähköautojen käytön kannustamista. Toivoisimme myös, että osallistuminen ja kiinnostus ympäristövaikutuksia kohtaan lisääntyisivät, sillä vain 15% ihmisistä täytti kyselymme ja 40% ei edes harkitsisi autojen yhteiskäyttöä.

Lataa projektijuliste PDF

Tiimit luovat projektit, ja ne ottavat täyden vastuun jaetuista tiedoista.
← Kaikki hankkeet