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Étude de cas du navigateur Copernicus : Déversements de pétrole depuis l'espace

Brève description

Cette activité aide les enseignants à guider leurs élèves dans l'étude des marées noires et de leurs impacts à l'aide de l'imagerie satellite. Elle comprend des exercices de collecte et d'analyse de données, qui peuvent être adaptés au thème spécifique choisi par l'enseignant et les élèves. En utilisant les données satellitaires de la mission Copernicus Sentinel-1, les élèves apprendront à analyser ces phénomènes et à réfléchir à leur impact sur les écosystèmes et la société.
Remarque ! Cette activité est conçue pour compléter le Copernicus Browser Guide de l'enseignantqui fournit plus de détails sur la plateforme et vous aide à vous familiariser avec ses fonctionnalités. 

Sujet Biologie, géographie, physique, sciences de l'environnement

Objectifs d'apprentissage
  • Définissez les termes "vidange de cale" et "marée noire" et expliquez les principales différences entre les satellites actifs et les satellites passifs.
  • Décrivez le rôle des satellites Sentinel-1 dans la détection des marées noires et de l'activité des navires.
  • Utilisez le navigateur Copernicus pour explorer l'imagerie radar et identifier les déversements potentiels de cale ou les marées noires.
  • Examinez les images radar pour différencier les marées noires, les navires et les autres éléments de l'océan.
  • Évaluer les points forts et les limites de l'utilisation des satellites pour la surveillance de l'environnement.
  • Élaborer des stratégies pour prévenir les vidanges de cale ou les déversements d'hydrocarbures et sensibiliser le public à cette question.
Tranche d'âge
14 - 18 ans
Ressource disponible en :
Anglais
Mots-clés :
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Le saviez-vous ?

Le déversement des eaux de cale est le rejet intentionnel et souvent illégal d'eaux usées huileuses non traitées (eaux de cale) - un mélange d'eau, d'hydrocarbures et de polluants - des navires dans l'océan. Cette pratique est contraire aux réglementations comme la convention MARPOL (convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires, signée par les Nations unies), qui n'autorise que les rejets d'eaux usées non traitées. Nations unies), qui n'autorise les rejets que si la teneur en hydrocarbures est inférieure à 15 parties par million (ppm) après traitement. après traitement. Elle est généralement due à des mesures de réduction des coûts, à un mauvais entretien ou à l'absence de systèmes de traitement, tels que les filtres à hydrocarbures. de systèmes de traitement, tels que les séparateurs d'eau huileuse. Bien qu'elles soient moins importantes que les grandes marées noires, les vidanges fréquentes de cale sont toujours à l'origine d'un grand nombre de problèmes, les déversements fréquents d'eaux de cale causent des dommages importants aux écosystèmes marins, polluent les eaux locales et passent souvent inaperçus, ce qui se traduit par des déversements d'eaux de cale. passent souvent inaperçues, ce qui entraîne des dommages environnementaux à long terme.

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