Klimadetektivernes projekter 2019-2020

Projektets titel: Den luft, vi indånder

Team: RAFINA SPACE TEAM

2019-2020   3. laboratoriecenter i det østlige Attika (Rafina)   RAFINA   Grækenland   10 Elevens alder: 8-9, 10-11, 12-13, 14-15

I det område, hvor vi bor, er vi udsat for to store forureninger. Den største og travleste lufthavn i Grækenland og havnen i Rafina, som er den næsttravleste havn i Athen. For at måle luftkvaliteten i den luft, vi indånder, undersøgte vi koncentrationen af nitrogendioxid, som forårsager betydelige sundhedsproblemer. Vi foretog også målinger af partikler, kulilte, kuldioxid (CO2), temperatur og luftfugtighed. Vi skabte vores luftkvalitetsstation ved hjælp af Arduino og specielle billige sensorer, der måler partikler, kulilte (CO), nitrogendioxid (NO2), kuldioxid (CO2), ammoniak NH3, temperatur og luftfugtighed. På grund af det begrænsede budget skabte vi fire stationer til overvågning af luftkvaliteten udelukkende baseret på Arduino UNO WiFi Rev2. Disse stationer blev placeret på kritiske steder: nær havnen i Rafina, nær hovedvejen og nær lufthavnen. Målingerne sendes i realtid, via WiFi, til serveren robotics-edu.gr ved hjælp af HTTP-protokollen. Ved hjælp af websiden http://robotics-edu.gr/meteo/air-pollution-station.php, som vi har oprettet til vores projekt, kan du se de seneste målinger og grundlæggende statistiske data (min, max, gennemsnit). Brugeren kan vælge, hvor mange af de seneste målinger han vil se, og kopiere hele datasættet fra bunden af siden, som vises i en tabel, for at udføre forskningsarbejde. Vi har også udviklet en simpel Android-app ved hjælp af programmeringsmiljøet App Inventor, som eleverne lærer i skolen, og som viser den seneste måling for hvert sted. CO2 er den største bidragyder til den globale opvarmning. Emissioner af CO, nitrogenoxider, aerosoler, ikke-metanholdige flygtige organiske forbindelser (NMVOC) og NH3 påvirker alle kemien i troposfærisk ozon og metan. Analytiske instruktioner til udviklingen af vores billige Arduino-baserede station vil blive uploadet til vores hjemmeside, så andre skoler kan samle og konfigurere den.

Med de data, vi har indsamlet indtil nu, er tingene ikke så bekymrende, som de ser ud til. Vores målinger viser ikke høje koncentrationer, over de tilladte grænser, for de forurenende gasser, vi har målt. Hvad angår koncentrationen af nitrogendioxid, som er meget farligt for vores helbred, bekræftes vores resultater af satellitbilleder fra European Space Agency (ESA), som vi har undersøgt ved hjælp af værktøjet EO Browser (https: //apps.sentinel -hub.com/eo-browser/). Vi mener, at for at kunne drage sikre konklusioner, er vi nødt til at registrere data for et helt år, fordi trafikken i Rafinas havn for eksempel ikke er øget på dette tidspunkt. Vi er også nødt til at samarbejde med officielle organer, såsom Athens Nationale Observatorium (https://www.meteo.noa.gr/GR/), som har pålidelige måleinstrumenter til at vurdere pålideligheden af vores stations målinger. Vi er i konstant kommunikation med det nationale observatorium i Athen om dette spørgsmål.

Begrænsning af påvirkningen på motorveje: 1) Brug offentlig transport 2) Brug dit køretøj meget sjældnere 3) Køb energieffektive køretøjer 4) Meld dig ind i en miljøgruppe. Begrænsning af påvirkningen i havne: 1) At skifte til brændstoffer med lavt svovlindhold er en af de nemmeste foranstaltninger til at reducere skibsforurening 2) Brug af scrubbere kan reducere udledningen af SO2 med 99% og reducere udledningen af andre forurenende partikler betydeligt 3) Modifikationer af interne motorer sigter mod at reducere NOx-produktionen under forbrændingsprocessen. 4) SCR er et aktivt emissionsstyringssystem, der bruges til at behandle udstødningsgasser efter dannelsen, men før de udledes i atmosfæren. 5) Brug af alternative brændstoffer med lavere svovlindhold i hjælpemotorer, elektrificering med brug af en landstrømforsyning og landbaseret emissionsbehandling 6) Landstrøm (kendt som kold strygning) leveres ved at tilslutte skibet til en landbaseret elforsyning. Begrænsning af påvirkningen i lufthavne: 1) Flyemissioner reduceres yderligere, når lufthavne leverer fast elektrisk jordstrøm og forkonditioneret luftforsyning ved terminalgates 2) Andre emissionskilder, der påvirker den lokale luftkvalitet omkring lufthavne, omfatter kraftværker, ground service-udstyr og køretøjer. Lufthavnene og deres partnere bør træffe afbødende foranstaltninger, herunder modernisering af kraftværker, ground service-udstyr og køretøjsflåder. Diesel- og benzinkøretøjer bør i mange lufthavne udskiftes med køretøjer, der bruger alternative brændstoffer som flydende gas, komprimeret naturgas, brint, elektricitet og endda trykluft! Lufthavne bør samarbejde med lokale vej- og transportmyndigheder for at hjælpe med at udvikle veje og offentlig transport, herunder jernbaner, sporvogne og busser. 3) Fly- og motorproducenterne bør indføre yderligere mål for at reducere flyenes emissioner.

http://robotics-edu.gr/meteo/air-pollution-station.php