Climate Detectives Projects 2022-2023
Project title: Cruise ships in the city of Valencia.
Team: Valencia Cruises
IES Ferrer i Guàrdia València Spain 7 Student’s age: 14-15 years old
How do Valencia’s cruise ships affect climate change?
¿Cómo afectan los cruceros de la ciudad de Valencia al cambio climático?
The impact of cruise ships on the air quality of the port of Valencia has been investigated, i.e. the burning of fossil fuels produced by them, the emissions they generate in order to compare how they affect the city of Valencia.
For this purpose, the company Véolo installed a measuring device at the school to measure the concentration of PM2.5 (organic chemicals, dust, soot and metals) in the air, thus enabling a better comparison to be made between the air quality at the school and that of the Isabel de Villena school, which is closer to the port.
The analysis has been interrupted by works at the school which have affected the result.
Information on how much a cruise ship pollutes and how many cruise ships arrive in Valencia during a year has also been searched in internet reports.
Nowadays tourism is highly developed and cruises are a very important factor in the Spanish economy, but as well as bringing good things, they also have a negative impact on the environment. In 2019 (before the pandemic) 200 cruise ships arrived in Valencia.
And the newspaper “Verde y Azul” has found out how a cruise ship pollutes and how this affects climate change. A large cruise ship pollutes about the same as 12,000 or 100,000 cars. A single cruise ship produces 210,000 litres of sewage per week, which means that more algae is needed to oxygenate the ocean. Not only does it pollute, it takes a lot of materials to build a cruise ship, which end up as waste and exploitation of raw materials. A cruise ship destroys coral reefs. More and more marine animals die because of marine pollution (oil) from cruise ships. Cruise ship machinery produces noise pollution that affects both aquatic and aerial species.
Se ha investigado el impacto que tienen los cruceros respecto a la calidad del aire del puerto de Valencia, es decir, la quema de combustibles fósiles que producen estos, las emisiones que estos generan para comparar de qué manera afecta a la ciudad de Valencia.
Para ello, la empresa Véolo ha instalado en el instituto un aparato medidor de la concentración de PM2.5 (sustancias químicas orgánicas, polvo, hollín y metales) en el aire, y de esta manera se ha podido realizar una mejor comparación entre la calidad del aire del instituto y la del instituto de Isabel de Villena, que está más cerca del puerto.
El análisis ha sido interrumpido por unas obras en el centro educativo que han afectado al resultado.
También se ha buscado en reportajes de internet información sobre cuánto contamina un crucero y cuántos llegan a Valencia durante un año
Hoy en día el turismo está muy desarrollado y los cruceros son un factor muy importante en la economía española, pero igual que aporta cosas buenas, también impacta de manera negativa en el medio ambiente. En el año 2019 (antes de la pandemia) llegaron 200 cruceros a Valencia.
Y en el periódico “Verde y Azul” se ha encontrado cómo contamina un crucero y cómo afecta esto al cambio climático. Un crucero grande contamina entre igual que 12.000 o 100.000 coches. Un solo crucero produce 210.000 litros de aguas residuales por semana lo que provocan que se necesiten más algas para oxigenar el océano. No sólo contamina, para construir un crucero se necesitan muchos materiales que acaban en residuos y en explotación de materias primas. Un crucero destruye arrecifes de coral. Cada vez más animales marinos muren por contaminación marina (petróleo) de los cruceros. La maquinaria de los cruceros produce contaminación acústica que afecta tanto a las especies acuáticas como aéreas
The hypothesis was to compare the results of the PM2.5 data in the air at two points in the city to see if there was a relevant difference: one in the port and the other far from it. It was not possible to obtain these data until very late in the research because many problems arose, as the study was interrupted by works at the institute and the results of the graphs were altered.
Two graphs have been produced. In the first one, you can see the amount of PM2.5 in the air in the high school in one week, in the second one the data from Isabel de Villena. The data range between 5 and 20, although in the high school there are small rises up to 40. It was thought that the results would be much worse in the Isabel de Villena high school as it is much closer to the harbour, but this was not the case. It is assumed that this is related to the works that have been started at the institute and are detrimental to the research, but as can be seen the concentration of PM2.5 is relatively similar in both institutes.
The two graphs hover between the same results, which are not very high, which suggests that in a normal situation IES Isabel de Villena would be more polluted.
It has not been possible to present a truly accurate study. It is not known how it would have turned out if it had not been interrupted by the works. We would have needed to be more precise, but we have done the best we could.
In any case, this study has made it possible to understand the impact of cruise ships on emissions, their relationship with air quality and how data is obtained in this respect and the different existing quality thresholds.
La hipótesis partía de comprar el resultado de los datos de PM2.5 en el aire en dos puntos de la ciudad para ver si existía una diferencia relevante: una en el puerto y otra alejado de él. No se ha podido obtener estos datos hasta muy avanzada la investigación porque han surgido muchos problemas, ya que el estudio ha sido interrumpido por unas obras en el instituto por lo que los resultados de las gráficas se han alterado.
Se han sacado dos gráficas. En la primera, se puede ver la cantidad de PM2.5 del aire en el instituto en una semana, en la segunda los datos del Isabel de Villena. Los datos oscilan entre el 5 y el 20, aunque en el instituto hay pequeñas subidas hasta el 40. Se pensaba que los resultados serían mucho peores en el instituto de Isabel de Villena ya que se encuentra mucho más cerca del puerto, pero no ha sido así. Se supone que esto tiene relación con las obras que iniciaron en el instituto y perjudican la investigación, pero como se puede comprobar la concentración de PM2.5 es relativamente parecida en ambos institutos.
Las dos gráficas rondan entre los mismos resultados que no son muy altos, lo que hace suponer que en el IES Isabel de Villena en una situación normal estaría más contaminado.
No se ha podido presentar un estudio verdaderamente veraz. No se sabe cómo habría salido si no hubiera sido interrumpido por las obras. Se habría necesitado ser más precisos, pero se ha hecho lo mejor que se ha podido.
En todo caso este estudio ha permitido conocer el impacto en emisiones de los cruceros, así como comprender su relación con la calidad del aire y cómo se obtienen datos al respecto y los diferentes umbrales de calidad existentes.
It has been decided to make people aware of this problem and to make sure that it is highlighted and not ignored. Because people know that climate change exists, but if you ask them, most of them wouldn’t even know how to explain it, or they simply wouldn’t know what causes it. That’s why this study also aims to make people aware of it. Research is also going to be carried out on the existence of cruise ships that, instead of using fossil fuels, use more environmentally friendly energy sources. In this way, cruise ships would not be a cause of climate change and would be a much more sustainable means of transport. On the other hand, people will be informed about the degree of pollution generated by all cruise ships in order to try to solve it. The use of cruise ships could be reduced as their use is not vital to us. This would bring about a noticeable improvement in our environment. At the same time we would have to give up other pleasures such as cruising so often.
For all of this, various posters will be distributed on the topics that have been researched so that the students of our school can become aware of them. An informative poster will be made with proposals and awareness-raising.
Se ha decidido concienciar a la gente sobre este problema y conseguir que se destaque y no se ignore. Porque la gente sabe que existe el cambio climático, pero si les preguntas seguramente la mayoría no sabría ni explicártelo o simplemente no sabrían qué lo causa. Por eso, este estudio también tiene como objetivo concienciar a la gente de todo esto. También se va a investigar sobre la existencia de cruceros que, en vez de utilizar combustibles fósiles, utilicen energías más respetuosas con el medio ambiente. De esta manera, los cruceros no serían un causante del cambio climático y serían un medio de transporte mucho más sostenible. Por otro lado, se va a informar a la gente sobre el grado de contaminación generado por todos los cruceros para intentar solucionarlo. Se podría reducir el uso de estos ya que su uso no es vital para nosotros. Esto provocaría una notable mejora en nuestro entorno. Al mismo tiempo se tendría que renunciar a otros placeres como viajar en crucero tan a menudo.
Para todo esto, se van a distribuir diversos carteles sobre los temas que se han investigado para que los alumnos de nuestro instituto se conciencien. Se va a hacer un cartel informativo con propuestas y de concienciación.
This project was automatically translated into English.
Projects are created by the teams and they take the full responsibility of the shared data.
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