Tytuł projektu: Turystyka nadchodzi, wybrzeża odchodzą (Kalamaki, Tavronitis, Kolymbari,).

Zespół: Badacze wybrzeża

1. eksperymentalne gimnazjum   Chania   Grecja   18 Wiek ucznia: 12-13 lat, 14-15 lat

Jakie czynniki przyczyniają się do erozji północnego wybrzeża Chanii.

Przedstawione poniżej badanie koncentruje się na strefie przybrzeżnej północnej części prefektury Chania na Krecie w Grecji, od miasta Chania do osady Kolymbari. Zgodnie z osobistymi zeznaniami studentów, w ostatnich latach zaobserwowano szybką erozję wybrzeży regionu.
W niniejszej pracy badaliśmy erozję wybrzeża. Najpierw zebraliśmy zdjęcia badanego obszaru z różnych satelitów sprzed trzydziestu lat. Pierwszym satelitą, którego użyliśmy, był Sentinel 2, a w szczególności znormalizowany indeks wodny (NDWI) i złożona mikrofalowa podczerwień (SWIR). Ponadto, aby zauważyć zmiany w czasie, próbowaliśmy porównać powyższe obrazy Sentinel 2 z obrazami Landsat 4-5 z lat 80. i 90. dla znormalizowanego wskaźnika wody (NDWI). Jednak różna rozdzielczość satelitów nie pozwoliła nam porównać obrazów Sentinel 2 z obrazami Landsat 4-5 i wykryć zmian w tych okresach. Obrazy Sentinel 2, z odpowiednimi kolorowymi znacznikami, zostały wykorzystane do zbadania wzrostu budownictwa i rozwoju turystyki.

Wszystkie zdjęcia pochodzą z satelity Sentinel 2 i pochodzą z różnych okresów.
Pierwsze cztery pary zdjęć zostały wykonane w dniach 2022-12-26, najnowsze, i 2020-01-11, najstarsze. Pierwsza para zdjęć pochodzi z pozycji na wschód od osady Agia Marina. Widać na nich 26 metrów erozji. Druga para zdjęć pochodzi z centrum osady Agia Marina. Widać 25 metrów erozji. Trzecia para zdjęć pochodzi z lokalizacji w Limanaki w osadzie Platania. Zaobserwowano 27 metrów erozji. Czwarta para zdjęć pochodzi z pozycji na zachód od osady Gerani. Zaobserwowano 35 metrów erozji.
Poniższe zdjęcia satelitarne dotyczą portu Columvari. Port w osadzie Kolymbari doznał poważnych uszkodzeń w poprzednich latach z powodu erozji wybrzeża. Pierwsze zdjęcie przedstawia port w 2019 roku, a drugie w 2022 roku. Początkowo widać, że istnieją 3 nowe, równoległe do brzegu wsporniki. Drugą zmianą, która występuje na obrazie z 2022 r., jest to, że port został sztucznie rozbudowany. Ostatnią zaobserwowaną zmianą jest to, że port ma małe zakręty wokół linii brzegowej, co oznacza, że kształt linii brzegowej zmienił się w szybkim tempie. Badanie wykazało, że nowe prace portowe mające na celu ochronę Kolymbary zostały zakończone wiosną 2021 roku.
Na Krecie jest to szczególnie interesujące, ponieważ zjawisko erozji wybrzeża jest bezpośrednio związane z rozwojem turystyki, która jest kluczową działalnością gospodarczą naszego kraju. Nasze badania wykazały erozję w niektórych częściach północnego wybrzeża prefektury Chania, która waha się od 25 do 35 metrów. Wyniki naszych badań pokrywają się z wynikami pracy magisterskiej Śródziemnomorskiego Instytutu Rolniczego w Chanii, napisanej i zaprezentowanej przez Giorgosa Spanosa w 2022 roku.

Aby dokładniej zbadać to zjawisko, stworzyliśmy model erozji wybrzeża. W przyszłości, korzystając z tego modelu erozji wybrzeża, zamierzamy zbadać poszczególne zjawiska, które wyjaśniają erozję wybrzeża, jak te zjawiska ewoluują i zamierzamy obliczyć tempo, w jakim zmienia się kształt wybrzeża.

Pobierz plakat projektu PDF

Projekty tworzone są przez zespoły i to one biorą pełną odpowiedzialność za udostępniane dane.
← Wszystkie projekty