Projectos de Detectives Climáticos 2020-2021
Título do projeto: Camarate sob investigação!
Equipe: Camarate sob investigação!
Agrupamento de Escolas de Camarate - Loures Lisboa Portugal 53 23A idade do aluno: 12-13 anos de idade, 14-15 anos de idade
Porque é que o clima muda durante os períodos de confinamento?
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Vários estudos demonstraram que, de fato, houve reduções temporárias nas emissões de gases poluentes durante os períodos de confinamento. Com base nas pesquisas que fizemos, selecionamos dois poluentes (NO2 e PM10) para medir e classificar a qualidade do ar na região de Camarate. Verificamos que a presença no ar de partículas ultrafinas (ex. PM10) de aviões é ruim para a nossa saúde. Quanto aos valores-limite em termos de qualidade do ar para NO2, eles existem mas não para NO ou NOx. Existem fontes naturais de NO2 (incêndios florestais e relâmpagos) e fontes artificiais, incluindo a queima de combustíveis fósseis e biomassa. As emissões de NOx são um importante precursor das partículas secundárias. Selecionamos os meses de confinamento devido à pandemia COVID-19 de março, abril e maio de 2020, em comparação com o mesmo período de 2019. Procurámos o número de voos efectuados a partir do aeroporto de Lisboa antes e depois do confinamento (fonte de poluição directa) e relacionados com as medições locais e via satélite durante esse período.
![](https://climatedetectives.esa.int/wp-content/uploads/formidable/13/Resultados-Final-300x176.jpg)
Através das imagens recolhidas pelo Sentinel 5p no EO Browser, foi possível verificar pelos lapsos de tempo que houve uma diminuição na concentração de NO2 durante a pandemia. Quando analisamos os dados locais fornecidos pela Agência Europeia do Ambiente, relativos às partículas PM10 e NO2, concluímos que: comparando o mesmo mês de Março em anos diferentes (período pré-covida e covida), há uma diminuição da concentração de gases e partículas PM10, bem como uma diminuição do número de voos no Aeroporto de Lisboa. No entanto, também é possível detectar pelo gráfico, para o mesmo ano mas em meses diferentes (Março e Abril) que, embora o registo de voos tenha sido acentuado, a concentração de gases / partículas em geral diminui. Assim, seria necessário efectuar uma análise da variação do tráfego rodoviário, registada nos meses de Março e Abril de 2019, de forma a melhor compreender a sua influência na poluição atmosférica da região.
![](https://climatedetectives.esa.int/wp-content/uploads/formidable/13/Marco-abril-_2019-2020-300x145.gif)
Divulgamos os resultados obtidos para a comunidade escolar através da publicação do mural Padlet nas páginas do Facebook e do Instagram intitulado, Ciências na Escola. Além disso, compartilhamos nossos resultados no projeto nacional denominado "Atuação" e publicamos uma reportagem fotográfica de Jovens Repórteres no âmbito do programa Nacional "Ecoescolas".
https://padlet.com/rijpereira/ysxc9icggnyek7ui
Os projetos são criados pelas equipes e elas assumem a responsabilidade total pelos dados compartilhados.
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