Tytuł projektu: Wpływ transportu na globalne ocieplenie

Zespół: Zespół Owidiusza

Liceum "Owidiusz"   Constanța   Rumunia   8 Wiek ucznia: 14-15 lat

Jakie są rodzaje transportu i jak wpływają one na zmiany klimatu i zanieczyszczenie środowiska?

Zmiana klimatu to długoterminowa zmiana globalnych lub regionalnych wzorców klimatycznych. Często zmiana klimatu odnosi się w szczególności do wzrostu globalnych temperatur od połowy XX wieku do chwili obecnej. Niestety, globalne ocieplenie jest prawie obecne w każdym stanie. Chcemy przyjrzeć się, w jakim stopniu transport wpływa na ten problem.
Nasze miasto, Konstanca, znajduje się na granicy z Rumunią, więc oprócz samochodów i autobusów mamy do czynienia z ogromnym transportem wodnym. Każdego dnia doki są pełne statków, które przywożą lub zabierają różne towary. Wyrzucanie śmieci do wód, których rozpuszczenie może zająć setki lat, zaludnia ocean. Dym i lotność materiałów palnych nie wpływają lepiej na powietrze.
Aby lepiej zrozumieć ten problem i znaleźć sposoby jego rozwiązania, uzyskaliśmy dostęp do danych satelitarnych dotyczących produkcji NO2 wygenerowanych przez satelitę Sentinel 5P i sprawdziliśmy, ile NO2 znajdowało się w naszej okolicy w różnych okresach czasu. Wybraliśmy kilka dni i lat, zobaczyliśmy ilość i jak się zmieniała. Uzyskując dostęp do danych o szlakach morskich, postanowiliśmy przeanalizować gęstość statków w naszych dokach. Kolejną ważną rzeczą było przeglądanie statystyk UE dotyczących zanieczyszczenia. Doprowadziło to do wniosku, że samochody mają najwyższy wskaźnik emisji CO2, a zatem najbardziej zanieczyszczają środowisko.

Przyglądając się bliżej danym satelitarnym i analizując oficjalne grafiki dotyczące zanieczyszczeń, uzyskaliśmy pewne wyniki i wyciągnęliśmy następujące wnioski:

- Dwutlenek azotu - Sentinel 5
Po spojrzeniu na dane dotyczące masy NO2 nad naszym regionem widzimy, że jest to znaczący poziom. Strefy jasnoniebieska (3,75E-5) i żółta (6,25E-5) są prawie stałe. Jeśli spojrzymy na to, jak ta skala NO2 wyglądała przed pandemią (w latach 2018-2019), możemy zdecydowanie dojść do wniosku: Poziom dwutlenku azotu znacznie spadł. - Trasy statków i stacjonujące statki - MarineTraffic
Jeśli spojrzymy na trasy statków na Morzu Czarnym, które przypływają i odpływają z naszego portu, najciemniejszą strefą (z ponad 222+k trasami /0,15km2 /rok) jest właściwy port. Po obejrzeniu stacjonujących statków możemy stwierdzić, że ich ogromna liczba stanowi wyraźny problem). Zmiany klimatyczne wpływają na podnoszenie się wód, a tak duża liczba tras statków handlowych jest problematyczna.
Trasy statków na Morzu Czarnym Statki stacjonujące na żywo w porcie

- Zanieczyszczenie powodowane przez samochody - statystyki UE
Chociaż transport morski stanowi ważny czynnik zmian klimatycznych, samochody są większym czynnikiem, o czym mówią statystyki.
72% emisji CO2 pochodziło z transportu drogowego, z czego 60,7% z samochodów. Transport morski i lotniczy stanowią odpowiednio 13,6% i 13,4% całkowitej ilości CO2. Duże kampery stanowią kolejny duży procent: 26,2, podczas gdy mniejsze około 11,9%. Biorąc pod uwagę przeanalizowane dane, możemy dojść do wniosku, że głównym problemem zmian klimatycznych w naszym regionie jest transport ze względu na jego korzyści ekonomiczne. Możemy również powiedzieć, że trwająca globalna pandemia miała negatywny wpływ na gospodarkę, ale pozytywny na zanieczyszczenie środowiska.

Jednym ze sposobów na zmniejszenie zanieczyszczenia powodowanego przez środki transportu byłoby wprowadzenie prawa, które zabraniałoby korzystania z samochodów na paliwo i pozwalało na jazdę wyłącznie samochodami elektrycznymi. Aby jednak prawo to zadziałało, producenci musieliby obniżyć ceny, ponieważ obecnie samochody elektryczne są bardzo drogie i większość ludzi nie może sobie na nie pozwolić. Tak więc, jeśli ustawa zostanie wdrożona, wszystkie środki transportu, w tym transport publiczny, taki jak autobusy, taksówki, a nawet pociągi, będą musiały korzystać z energii elektrycznej. W ten sposób transport w mieście nie będzie zanieczyszczał powietrza.

Następnie, jeśli chcemy zminimalizować zanieczyszczenie powodowane przez transport morski, statki będą musiały używać paliwa zawierającego jak najmniej siarki. Innym rozwiązaniem byłoby podniesienie kar za uwalnianie substancji zanieczyszczających w lokalnych portach, cieśninach i wszystkich miejscach, w których prawo zabrania uwalniania takich substancji. Ponadto statki nie powinny spędzać tak dużo czasu w porcie, ponieważ zanieczyszczają wszystko wokół siebie. Podatek za pobyt w porcie powinien zostać znacznie podniesiony, aby statki nie spędzały tam tak dużo czasu.

Pobierz plakat projektu PDF

Projekty tworzone są przez zespoły i to one biorą pełną odpowiedzialność za udostępniane dane.
← Wszystkie projekty