ESA_logo_2020_White
ESERO logotipas baltas

Klimato detektyvai 2022-2023 m. projektai

Projekto tema: Vandenynai

Projekto pavadinimas: Santandero įlankos pakrančių erozija

Komanda: Castroverde D

C. Tetuanas, 47 m.   Santander   Ispanija   4 Mokinio amžius: 14-15 metų

Tyrimo klausimas

Ar dėl visuotinio atšilimo eroduoja Santandero pakrantė?
¿Se está erosionando la costa de Santander debido al calentamiento global?

Projekto santrauka

Šiame projekte analizuojamos Santandero pakrantės bangos per 65 metus (1958-2022 m.), siekiant nustatyti, kaip pasaulinis atšilimas paveikė pakrančių eroziją. Šiuo tikslu ketiname analizuoti bangų ir audrų dydį.
Atlikome šį tyrimą, nes mūsų miestas Santanderis yra pakrantės miestas, ir pastebėjome, kad pakrantės zonose erozija yra didesnė.
Manome, kad tai gali būti susiję su visuotiniu atšilimu. Norėdami tai patikrinti, ketiname analizuoti bangų dydį, naudodamiesi mūsų miesto pakrantėje įrengtu plūduru, kuris rinks duomenis (bangų dydį), kuriuos vėliau analizuosime.
Šį darbą pradėjome balandžio 24 d. ir dirbome iki gegužės 3 d. Pirmiausia iš uosto interneto svetainės gavome reikiamus duomenis, gautus naudojant plūdurą, esantį tarp Somo ir Magdalenos pusiasalio.

Este proyecto consiste en analizar el oleaje de la costa de Santander a lo largo de 65 años (1958-2022), para observar cómo ha afectado el calentamiento global en la erosión de las costas. Para esto, vamos a analizar el tamaño de las olas y los temporales.
Atlikome šį tyrimą, nes mūsų miestas Santanderis yra pakrantės miestas, ir pastebėjome, kad pakrantės zonose yra daugiau erozijos.
Pensamos que podía ser debido al calentamiento global. Para comprobarlo vamos a analizar el tamaño de las olas, utilizando una boya situada en la costa de nuestra ciudad, que recogerá los datos ( tamaño de las olas ), que posteriormente analizaremos.
Este trabajo le comenzamos la semana del 24 de abril, y lo trabajamos hasta el 3 de mayo. Primero, obtuvimos los datos necesarios mediante la página web del puerto, obtenidos con una boya.Esta estaba situada entre Somo y la Península de la Magdalena.

Pagrindiniai rezultatai ir išvados
Analizuojamus rezultatus atspindinčios diagramos

Analizuojame žiemą gautus rezultatus.
Reprezentatyviausias mėnuo, kurį ir atlikome tyrimą, yra sausis. Matome, kad grafikas yra netaisyklingas, su daugybe viršūnių. Mažiausias užfiksuotas rodiklis yra 1,82 m (1987 m.), o didžiausias - 7,62 m (2012 m.). Tokį bangų dydžio skirtumą lemia audros. Pasaulinis atšilimas turi įtakos audrų skaičiui.
Kalbant apie pavasarį gautus rezultatus, išanalizavome balandžio mėnesį ir pastebėjome, kad audrų skaičius, palyginti su žiema, padidėjo. Bangos siekė iki 4,38 m (1989 m.), o mažiausia užfiksuota vertė buvo 1,24 m (2011 m.).
Vertindami vasarą, pasirinkome liepą.
Pastebime, kad audrų beveik nebuvo. Bangų dydis didžiąją laiko dalį yra mažesnis už vidutinį. Lentelėje mažiausias užfiksuotas dydis buvo 0,72 m 1976 m., o didžiausias - 1961 m. - 3,35 m aukščio.
Galiausiai rudenį apžvelgėme spalio mėnesį.
Audros po truputį pradeda stiprėti, ir, išskyrus audros atvejus, bangavimas būna mažesnis už vidutinį. Analizuodami duomenis pamatėme, kad didžiausias užfiksuotas dydis buvo 5,85 m 1959 m., o mažiausias - 1,32 m 2016 m.
Padarėme tokią išvadą:
Manome, kad mūsų hipotezė teisinga. Bėgant metams audrų vis daugėjo, o mūsų pakrantė vis labiau nyksta.

Analizamos los resultados obtenidos en invierno.
El mes más representativo y sobre el que realizamos el estudio es enero. Vemos que hay una gráfica irregular con muchos picos. El menor dato registrado es 1,82 m (1987 m.), o el mayor es de 7,62 m (2012 m.). Esta diferencia en el tamaño de las olas, es debido a los temporales. El calentamiento global está afectando al número de temporales.
En cuanto a los resultados obtenidos en primavera, analyzamos el mes de abril, y observamos, que el número de temporales ha aumentado, en relación con el invierno. Las olas llegaron a alcanzar los 4,38 metros (1989 m.), en cambio, el valor mínimo que se registró fue de 1,24 metros (2011 m.).
Al analyzar el verano, elegimos el mes de julio.
Observamos que apenas ha habido temporales. El tamaño de las olas está por debajo de la media, la mayoría del tiempo. En la tabla realizada, el menor dato registrado fue en 1976 de 0,72 metros, y el valor máximo fue en 1961, con 3,35 metros de altura.
Por último, en otoño, hemos analyzado el mes de octubre.
Los temporales comienzan a aumentar poco a poco, y salvo en caso de temporal, el oleaje está por debajo de la media. Al analyzar los datos hemos visto, que el mayor dato registrado es de 5,85 m en 1959, y el menor, es de 1,32 m en 2016.
Hemos llegado a la siguiente conclusión:
Nuestra hipótesis creemos que es correcta. A lo largo de los años, los temporales han ido aumentando progresivamente, y nuestra costa se está erosionando.

Kas toliau? Veiksmai, kurie padės pakeisti situaciją ir sumažinti problemą

Pasaulinis atšilimas daro įtaką pakrančių erozijai ir didina audrų bangas. Kad tai sumažintume, galime rinkti parašus, kad būtų sudarytas sveikesnis ir tvaresnis susitarimas, pavyzdžiui, vietoj elektros energijos gamybos naudojant iškastinį kurą naudoti vėjo energiją, vandens energiją ir pan. Taip pat vengti pernelyg didelio miškų kirtimo.
Kita vertus, galime atsisakyti kelionių lėktuvu, kuris išmeta daugiausia šiltnamio efektą sukeliančių dujų, arba asmeniniu automobiliu, o naudotis viešuoju transportu, pavyzdžiui, traukiniu.
Dar vienas dalykas, kurį galime padaryti, - kuo labiau sumažinti apsipirkimą internetu.
Taip pat galime skleisti informaciją apie šį darbą, kad daugiau žmonių sužinotų apie problemą ir padėtų mums ją pakeisti.

El calentamiento global está afectando a la erosión de las costas, y al aumento de los temporales. Kad galėtume tai sumažinti, turime rasti firmas, kurios padėtų pasiekti susitarimą, kuris būtų saikingesnis ir tvaresnis, kaip antai: generuoti elektros energiją naudojant degalus, naudoti eólica, hidráulica ir kt. Taip pat vengti pernelyg didelio miškų kirtimo.
Por otra parte, podemos evitar desplazarnos en avión ya que es el transporte que más emisiones de efecto invernadero genera, o en coche particular, en cambio, podemos utilizar el transporte colectivo como el tren.
Otra cosa que podemos hacer es minimizar la compra por internet.
También podemos difundir el trabajo, para que más gente conozca el problema, y nos ayuden a cambiarlo.

Projekto plakatas:

Atsisiųsti projekto plakatą PDF formatu

Šis projektas buvo automatiškai išverstas į anglų kalbą.
Projektus kuria komandos ir prisiima visą atsakomybę už bendrus duomenis.
← Visi projektai