Projets des détectives du climat 2022-2023


Thème du projet : Changement climatique

Titre du projet : Changement dans l'occupation des sols de la zone côtière de sandgrouse sur le côté nord de Lefkada de 2005 à 2020.

L'équipe : EPALdeLEFKAS

1ο ΕΠΑΛ ΛΕΥΚΑΔΑΣ   Leucade   Grèce   4 Âge de l'élève : 16-17 ans

Question de recherche

Modification du trait de côte.
Μεταβολή της ακτογραμμής.

Résumé du projet
Graphique montrant l'évolution de l'indice hydrique (NDWI) pour la zone d'étude.

En raison des courants marins et des interventions humaines dans la région, l'étendue des terres côtières et de la couverture marine change. Nous voulons observer les changements temporels avant et après l'intervention des travaux portuaires.

Λόγω των θαλασσίων ρευμάτων και ανθρώπινων επεμβάσεων στην περιοχή, παρατηρείται μεταβολή της έκτασης του παράκτιου εδάφους και της θαλάσιας κάλυψης. Θέλουμε να παρατηρήσουμε τις χρονικές αλλαγές πριν και μετά την παρέμβαση των λιμενικών έργων.

Principaux résultats et conclusions

Qui est concerné par le phénomène ?
L'analyse des résultats ci-dessus nous permet de conclure que la côte du banc de sable s'érode et que la surface de la plage fluctue. En raison du changement climatique, ce phénomène devient de plus en plus intense. En d'autres termes, l'augmentation du niveau de la mer et les phénomènes météorologiques violents contribuent à l'érosion de la zone susmentionnée. Les effets de la modification du relief affectent principalement le transport maritime (bateaux de pêche et de tourisme), ce qui signifie que des travaux de restauration des fonds marins sont nécessaires.
Connexion avec une autre région ?
Il est possible que le changement du trait de côte de la zone étudiée soit aggravé par les zones côtières voisines. Plus précisément, sur la plage d'Ai Giannis, du côté nord de l'île, en raison des phénomènes mécaniques côtiers, c'est-à-dire dans la zone de déferlement des vagues, il y a une suspension de matériaux principalement fins (sédiments) qui sont transportés par les courants marins jusqu'à la zone de la barre de sable. [Étude sur l'érosion côtière, page 106]
Conséquences des projets de restauration :
Conséquences négatives
Comme des camions ont été utilisés pour transporter les déchets, le bruit et les gaz d'échappement ont créé une nuisance pendant six mois. La décharge a eu lieu dans une zone protégée. (zone Natura)
Le transport de matériaux meubles (sable) a créé de grands volumes de sable et a donc modifié l'environnement naturel de la zone de dépôt.
Conséquences positives
Certains de ces débris sont encore utilisés aujourd'hui pour être déposés sur les plages voisines afin d'en augmenter la superficie
L'ouverture du chenal facilitera grandement le passage des petits navires.
L'utilisation de brise-lames a permis de retarder le transport de sable dans le chenal.

Ποιοι επηρεάζονται απο το φαινόμενο ;
↪Lu_39πο την ανάλυση των παραπάνω αποτελεσμάτων συμπεραίνουμε ότι ακτή της αμμόγλωσας διαβρώνεται με αποτέλεσμα η έκταση της παραλίας να αυξομειώνεται. Λόγο της κλιματικής αλλαγής το φαινόμενο αυτό γίνεται ολοένα και πιο έντονο. Δηλαδή η αύξηση της στάθμης της θάλασσας, τα έντονα καιρικά φαινόμενα συμβάλουν στην διάβρωση της παραπάνω περιοχής. Οι επιπτώσεις της αλλαγής του αναγλύφου επηρεζουν κυρίως τις θαλάσσιες μετακινήσεις (Αλιευτικά/Τουριστικά σκάφη) με αποτέλεσμα να χρειάζονται έργα αποκατάστασης του βυθού.
Σύνδεση με άλλη περιοχή ;
Ενδεχομένως, η μεταβολή της ακτής της περιοχής μελέτης να συνδιάζεται και απο γειτονικές παράκτιες περιοχές. Συγκεκριμένα στην παραλία Άι Γιάννης, στην βόρεια πλευρά του νησιού, λόγω των ακτομηχανικών φαινομένων δηλαδή στην ζώνη θραύσης των κυματισμών υπάρχει αιώρηση λεπτόκοκων. κυρίως υλικών (φερτά υλικά) που μεταφέρονται μέσω των θαλάσιων ρευμάτων στην περιοχή της αμμόγλωσσας. [Μελέτη παράκτιας διάβρωσης σελίδα 106].
Συνέπειες έργων αποκατάστασης :
Αρνητικές συνέπειες
Επειδή χρησιμοποιήθηκαν για την μεταφορά των φερτών υλικών φορτηγά, δημιουργήθηκε για ενα εξάμηνο όχληση από τον θόρυβο και τα καυσαέρια. Η εναπόθεση έγινε σε περιοχή η οποία είναι Προστατευμένη. (περιοχή Natura).
Απο τη μεταφορά φερτών υλικών (άμμος) δημιουργήθηκαν μεγάλοι όγκοι άμμου και κατά συνέπεια αλλαγή στο φυσικό περιβάλλον, στην περιοχή απόθεσης.
Θετικές συνέπειες
Μέρος των φερτών υλικών χρησιμοποιούνται ακόμα και σήμερα για εναπόθεση σε κοντινές παραλίες, ώστε να αυξηθεί ο αιγιαλός
Με την διάνοιξη του διαύλου διευκολύνεται σημαντικά η διέλευση μικρών πλοίων.
Με την χρήση κυματοθραυστών έγινε η καθυστέρηση μεταφοράς άμμου στον δίαυλο.

Que faire ensuite ? Actions pour faire la différence et contribuer à réduire le problème

Solutions-Suggestions :
Surveillance continue du phénomène à l'aide d'images satellites et de drones afin de prévoir l'évolution du phénomène dans le temps.

Λύσεις-Προτάσεις :
Συνεχή παρακολούθηση του φαινομένου με χρήση δορυφορικών εικόνων και drone ώστε να προβλεφθεί έγκαιρα η εξέλιξη του φαινομένου.

Lien vers le projet :

https://sites.google.com/epallefkas.org/climate-detectives/home?authuser=0

Affiche du projet :

Télécharger l'affiche du projet au format PDF

Ce projet a été traduit automatiquement en anglais.
Les projets sont créés par les équipes qui assument l'entière responsabilité des données partagées.
← Tous les projets