Projekty Detektywów Klimatu na lata 2022-2023


Temat projektu: Oceany

Tytuł projektu: Erozja wybrzeża w Zatoce Santander

Zespół: Castroverde D

C. Tetuán, 47   Santander   Hiszpania   4 Wiek ucznia: 14-15 lat

Pytanie badawcze

Czy linia brzegowa Santander ulega erozji z powodu globalnego ocieplenia?
Czy koszty Santander ulegają erozji z powodu globalnego ocieplenia?

Podsumowanie projektu

Projekt ten polega na analizie fal na wybrzeżu Santander na przestrzeni 65 lat (1958-2022) w celu zaobserwowania, w jaki sposób globalne ocieplenie wpłynęło na erozję wybrzeża. W tym celu przeanalizujemy wielkość fal i sztormów.
Przeprowadziliśmy to badanie, ponieważ nasze miasto, Santander, jest miastem nadmorskim i zaobserwowaliśmy, że erozja występuje częściej na obszarach przybrzeżnych.
Uważamy, że może to być spowodowane globalnym ociepleniem. Aby to sprawdzić, zamierzamy przeanalizować wielkość fal, korzystając z boi znajdującej się na wybrzeżu naszego miasta, która będzie zbierać dane (wielkość fal), które następnie przeanalizujemy.
Prace rozpoczęliśmy w tygodniu 24 kwietnia i pracowaliśmy nad nimi do 3 maja. Najpierw uzyskaliśmy niezbędne dane ze strony internetowej portu, uzyskane za pomocą boi, która znajdowała się między Somo a Półwyspem Magdalena.

Projekt ten polega na przeanalizowaniu oceanu na wybrzeżu Santander w ciągu 65 lat (1958-2022), aby zaobserwować wpływ globalnego ocieplenia na erozję wybrzeży. W tym celu przeanalizujemy tamaño de las olas y los temporales.
Przeprowadziliśmy to badanie, ponieważ nasze miasto, Santander, jest miastem nadmorskim i zaobserwowaliśmy, że erozja jest większa w strefach nadmorskich.
Uważamy, że może to być spowodowane globalnym ociepleniem. Aby to zweryfikować, przeanalizujemy ilość plaż, wykorzystując do tego boya znajdującego się na wybrzeżu naszego miasta, który zbierze dane (ilość plaż), które następnie przeanalizujemy.
Prace rozpoczęły się 24 kwietnia i trwały do 3 maja. Po pierwsze, uzyskaliśmy niezbędne dane za pośrednictwem strony internetowej portu, uzyskane za pomocą chłopca.Esta estaba situada entre Somo y la Península de la Magdalena.

Główne wyniki i wnioski
Wykresy odzwierciedlające analizowane wyniki

Analizujemy wyniki uzyskane zimą.
Najbardziej reprezentatywnym miesiącem, na którym przeprowadziliśmy badanie, jest styczeń. Widzimy, że wykres jest nieregularny z wieloma szczytami. Najniższa odnotowana wartość to 1,82 m (1987), a najwyższa to 7,62 m (2012). Ta różnica w wielkości fal jest spowodowana sztormami. Globalne ocieplenie wpływa na liczbę sztormów.
Jeśli chodzi o wyniki uzyskane wiosną, przeanalizowaliśmy kwiecień i zaobserwowaliśmy, że liczba sztormów wzrosła w porównaniu z zimą. Fale osiągnęły nawet 4,38 metra (1989), podczas gdy minimalna zarejestrowana wartość wyniosła 1,24 metra (2011).
Patrząc na lato, wybraliśmy lipiec.
Zauważamy, że nie było prawie żadnych sztormów. Wielkość fal przez większość czasu jest poniżej średniej. W tabeli najniższa odnotowana wartość wyniosła 0,72 metra w 1976 roku, a maksymalna wartość miała miejsce w 1961 roku, z wysokością 3,35 metra.
Wreszcie, jesienią przyjrzeliśmy się październikowi.
Sztormy zaczynają się stopniowo nasilać i z wyjątkiem sztormu, fala jest poniżej średniej. Analizując dane, zauważyliśmy, że najwyższa odnotowana wartość wyniosła 5,85 m w 1959 r., a najniższa 1,32 m w 2016 r.
Doszliśmy do następującego wniosku:
Wierzymy, że nasza hipoteza jest poprawna. Przez lata sztormy stopniowo się nasilały, a nasza linia brzegowa ulegała erozji.

Przeanalizowaliśmy wyniki uzyskane w okresie zimowym.
Najbardziej reprezentatywnym miesiącem, w którym przeprowadzamy badanie, jest czerwiec. Zwróćmy uwagę na nieregularny wykres z wieloma pikselami. Najmniejsza zarejestrowana wartość wynosi 1,82 m (1987), a największa 7,62 m (2012). Ta różnica w wielkości plaż wynika z różnic czasowych. Globalne ocieplenie ma wpływ na liczbę okresów.
Jeśli chodzi o wyniki uzyskane w primavera, przeanalizowaliśmy miesiąc kwiecień i zaobserwowaliśmy, że w porównaniu z zimą wzrosła liczba tymczasów. Las olas llegaron a alcanzar los 4,38 metros (1989), en cambio, el valor mínimo que se registró fue de 1,24 metros (2011).
Al analizar el verano, elegimos el mes de julio.
Observamos que apenas ha habido temporales. Wielkość oczek wodnych w większości przypadków jest mniejsza od średniej. W zrealizowanej tabeli, najmniejsze zarejestrowane dato miało miejsce w 1976 r. i wynosiło 0,72 metra, a największa wartość miała miejsce w 1961 r. i wynosiła 3,35 metra wysokości.
Na koniec, w otoño, przeanalizowaliśmy mes de octubre.
Los temporales comienzan a aumentar poco a poco, y salvo en caso de temporal, el oleaje está por debajo de la media. Analizując dane, zauważyliśmy, że największy zarejestrowany spadek wynosi 5,85 m w 1959 r., a najmniejszy 1,32 m w 2016 r.
Doszliśmy do następującego wniosku:
Uważamy, że nasza hipoteza jest prawidłowa. W ciągu ostatnich kilku lat, opłaty czasowe wzrosły progresywnie, a nasze koszty uległy erozji.

Co dalej? Działania, które pomogą zmienić sytuację i zmniejszyć problem

Globalne ocieplenie wpływa na erozję wybrzeży i zwiększa fale sztormowe. Aby to ograniczyć, możemy zbierać podpisy pod zdrowszym i bardziej zrównoważonym porozumieniem, np. zamiast generować energię elektryczną za pomocą paliw kopalnych, wykorzystywać energię wiatrową, wodną itp. Należy również unikać nadmiernego wylesiania.
Z drugiej strony możemy uniknąć podróżowania samolotem, który jest środkiem transportu generującym najwięcej emisji gazów cieplarnianych, lub prywatnym samochodem, ale zamiast tego możemy korzystać z transportu publicznego, takiego jak pociąg.
Inną rzeczą, którą możemy zrobić, jest zminimalizowanie zakupów online.
Możemy również rozpowszechniać naszą pracę, aby więcej osób dowiedziało się o problemie i pomogło nam go zmienić.

Globalne ocieplenie wpływa na erozję wybrzeży i wzrost kosztów czasowych. Aby to ograniczyć, musimy znaleźć rozwiązania, które pozwolą nam osiągnąć bardziej zrównoważone porozumienie, np. zamiast generować energię elektryczną za pomocą paliw kopalnych, wykorzystywać energię elektryczną, wodną itp. También, evitar la excesiva deforestación.
Z drugiej strony, możemy uniknąć opuszczania samolotów, ponieważ jest to transport, który generuje najwięcej emisji efecto invernadero, lub w szczególności w samochodach, a także możemy korzystać z transportu zbiorowego, takiego jak tren.
Inną rzeczą, którą możemy zrobić, jest zminimalizowanie zakupów przez Internet.
Możemy również rozpowszechniać tę pracę, aby więcej osób poznało problem i pomogło nam go zmienić.

Plakat projektu:

Pobierz plakat projektu PDF

Ten projekt został automatycznie przetłumaczony na język angielski.
Projekty tworzone są przez zespoły i to one biorą pełną odpowiedzialność za udostępniane dane.
← Wszystkie projekty