Klíma detektívek Projektek 2022-2023


A projekt témája: Óceánok

A projekt címe: Parti erózió a Santanderi-öbölben

Csapat: Castroverde D

C. Tetuán, 47 éves   Santander   Spanyolország   4 A diák életkora: 14-15 évesek

Kutatási kérdés

A globális felmelegedés miatt erodálódik Santander partvonala?
¿Se está erosionando la costa de Santander debido al calentamiento global?

A projekt összefoglalása

Ez a projekt a Santander partjainál 65 éven keresztül (1958-2022) a hullámok elemzéséből áll, hogy megfigyelhessük, hogyan hatott a globális felmelegedés a part menti erózióra. Ehhez elemezni fogjuk a hullámok és a viharok méretét.
Azért végeztük el ezt a tanulmányt, mert városunk, Santander tengerparti város, és megfigyeltük, hogy a tengerparti területeken nagyobb az erózió.
Úgy gondoljuk, hogy ez a globális felmelegedés miatt lehet. Ennek ellenőrzésére elemezni fogjuk a hullámok méretét, egy, a városunk partjainál elhelyezett bója segítségével, amely összegyűjti az adatokat (a hullámok méretét), amelyeket aztán elemezni fogunk.
Ezt a munkát április 24-én kezdtük el, és május 3-ig dolgoztunk rajta. Először a kikötő honlapjáról szereztük be a szükséges adatokat, amelyeket a Somo és a Magdalena-félsziget között található bójával nyertünk.

Este proyecto consiste en analizar el oleaje de la costa de Santander a lo largo de 65 años (1958-2022), para observar cómo ha afectado el calentamiento global en la erosión de las costas. Para esto, vamos a analizar el tamaño de las olas y los temporales.
Este estudio lo realizamos, porque nuestra ciudad, Santander, es una ciudad costera, y hemos observado que hay más erosión en las zonas de costa.
Pensamos que podía ser debido al calentamiento global. Para comprobarlo vamos a analizar el tamaño de las olas, utilizando una boya situada en la costa de nuestra ciudad, que recogerá los datos ( tamaño de las olas ), que posteriormente analizaremos.
Este trabajo le comenzamos la semana del 24 de abril, y lo trabajamos hasta el 3 de mayo. Primero, obtuvimos los datos necesarios mediante la página web del puerto, obtenidos con una boya.Esta estaba situada entre Somo y la Península de la Magdalena.

Főbb eredmények és következtetések
Az elemzett eredményeket tükröző diagramok

Elemezzük a télen kapott eredményeket.
A legreprezentatívabb hónap, amelyről a tanulmányt készítettük, a január. Láthatjuk, hogy egy szabálytalan grafikon van sok csúcsponttal. A legalacsonyabb mért érték 1,82 m (1987), a legmagasabb pedig 7,62 m (2012). Ez a hullámméretbeli különbség a viharoknak köszönhető. A globális felmelegedés befolyásolja a viharok számát.
Ami a tavaszi eredményeket illeti, az április hónapot elemeztük, és megfigyeltük, hogy a viharok száma a télhez képest megnőtt. A hullámok elérik a 4,38 métert (1989), míg a legkisebb mért érték 1,24 méter volt (2011).
Amikor a nyarat néztük, a júliust választottuk.
Megjegyezzük, hogy alig voltak viharok. A hullámok mérete legtöbbször átlag alatti. A táblázatban a legalacsonyabb feljegyzett érték 1976-ban 0,72 méter volt, a legmagasabb pedig 1961-ben, 3,35 méteres magassággal.
Végül ősszel az októberi hónapot néztük meg.
A viharok apránként kezdenek erősödni, és egy-egy vihar kivételével a hullámzás átlag alatti. Az adatokat elemezve azt láttuk, hogy a legmagasabb feljegyzett érték 1959-ben 5,85 méter volt, a legalacsonyabb pedig 2016-ban 1,32 méter.
A következő következtetésre jutottunk:
Úgy véljük, hogy hipotézisünk helyes. Az évek során a viharok fokozatosan erősödtek, és a partvonalunk erodálódik.

Analizamos los resultados obtenidos en invierno.
El mes más representativo y sobre el que realizamos el estudio es enero. Vemos que hay una gráfica irregular con muchos picos. El menor dato registrado es 1,82 m (1987), y el mayor es de 7,62 m (2012). Esta diferencia en el tamaño de las olas, es debido a los temporales. El calentamiento global está afectando al número de temporales.
En cuanto a los resultados obtenidos en primavera, analizamos el mes de abril, y observamos, que el número de temporales ha aumentado, en relación con el invierno. Las olas llegaron a alcanzar los 4,38 metros (1989), en cambio, el valor mínimo que se registró fue de 1,24 metros (2011).
Al analizar el verano, elegimos el mes de julio.
Observamos que apenas ha habido temporales. El tamaño de las olas está por debajo de la media, la mayoría del tiempo. En la tabla realizada, el menor dato registrado fue en 1976 de 0,72 metros, y el valor máximo fue en 1961, con 3,35 metros de altura.
Por último, en otoño, hemos analizado el mes de octubre.
Los temporales comienzan a aumentar poco a poco, y salvo en caso de temporal, el oleaje está por debajo de la media. Al analizar los datos hemos visto, que el mayor dato registrado es de 5,85 m en 1959, y el menor, es de 1,32m en 2016.
Hemos llegado a la siguiente conclusión:
Nuestra hipótesis creemos que es correcta. A lo largo de los años, los temporales han ido aumentando progresivamente, y nuestra costa se está erosionando.

Mi a következő lépés? Tevékenységek a változás érdekében és a probléma enyhítésére

A globális felmelegedés hatással van a part menti erózióra, és növeli a viharhullámokat. Ennek csökkentése érdekében aláírásokat gyűjthetünk, hogy egészségesebb és fenntarthatóbb megállapodásra jussunk, például a fosszilis tüzelőanyagokon keresztül történő áramtermelés helyett használjunk szélenergiát, vízenergiát stb. Kerüljük el a túlzott erdőirtást is.
Másrészt elkerülhetjük a repülőgépen való utazást, amely a legtöbb üvegházhatású gázt kibocsátó közlekedési eszköz, vagy a személygépkocsival való utazást, ehelyett használhatjuk a tömegközlekedést, például a vonatot.
Egy másik dolog, amit tehetünk, hogy minimalizáljuk az online vásárlást.
Terjeszteni is tudjuk a munkát, hogy minél többen tudjanak a problémáról, és segítsenek nekünk változtatni rajta.

El calentamiento global está afectando a la erosión de las costas, y al aumento de los temporales. Para poder reducir esto, podemos recoger firmas para llegar a un acuerdo más sano y sostenible, como en vez de generar electricidad a través de combustibles fósiles, utilizar energía eólica, hidráulica stb. También, evitar la excesiva deforestación.
Por otra parte, podemos evitar desplazarnos en avión ya que es el transporte que más emisiones de efecto invernadero genera, o en coche particular, en cambio, podemos utilizar el transporte colectivo como el tren.
Otra cosa que podemos hacer es minimizar la compra por internet.
También podemos difundir el trabajo, para que más gente conozca el problema, y nos ayuden a cambiarlo.

Projektplakát:

Projektplakát letöltése PDF

Ezt a projektet automatikusan lefordították angolra.
A projekteket a csapatok hozzák létre, és teljes felelősséget vállalnak a megosztott adatokért.
← Minden projekt