Klíma detektívek Projektek 2022-2023
A projekt címe: Sétahajók Valencia városában.
Csapat: Valenciai körutazások
IES Ferrer i Guàrdia València Spanyolország 7 A diák életkora: 14-15 évesek
Hogyan befolyásolják a valenciai sétahajók az éghajlatváltozást?
¿Cómo afectan los cruceros de la ciudad de Valencia al cambio climático?
Megvizsgálták a sétahajók hatását Valencia kikötőjének levegőminőségére, azaz az általuk termelt fosszilis tüzelőanyagok elégetését, az általuk kibocsátott károsanyag-kibocsátást, hogy összehasonlítsák, milyen hatással vannak Valencia városára.
Ebből a célból a Véolo vállalat mérőműszert telepített az iskolába, hogy mérje a PM2,5 (szerves vegyi anyagok, por, korom és fémek) koncentrációját a levegőben, így jobban össze lehetett hasonlítani az iskola és a kikötőhöz közelebbi Isabel de Villena iskola levegőminőségét.
Az elemzést megszakították az iskolában folyó munkálatok, amelyek befolyásolták az eredményt.
Az internetes jelentésekben is kerestek információkat arról, hogy mennyire szennyezi a környezetet egy-egy sétahajó, és hány sétahajó érkezik egy év alatt Valenciába.
Napjainkban az idegenforgalom igen fejlett, és a körutazások nagyon fontos tényezőt jelentenek a spanyol gazdaságban, de amellett, hogy jó dolgokat hoznak, negatív hatással is vannak a környezetre. 2019-ben (a világjárvány előtt) 200 sétahajó érkezett Valenciába.
A "Verde y Azul" című újság pedig kiderítette, hogyan szennyezi a környezetet egy tengerjáró hajó, és ez hogyan befolyásolja az éghajlatváltozást. Egy nagy tengerjáró hajó körülbelül annyira szennyezi a környezetet, mint 12 000 vagy 100 000 autó. Egyetlen tengerjáró hajó hetente 210 000 liter szennyvizet termel, ami azt jelenti, hogy több algára van szükség az óceán oxigénellátásához. Nem csak szennyez, de egy sétahajó megépítéséhez rengeteg anyagra van szükség, amelyek végül hulladékként és nyersanyag-kihasználásként végzik. Egy sétahajó elpusztítja a korallzátonyokat. Egyre több tengeri állat pusztul el a tengerjáró hajók által okozott tengerszennyezés (olaj) miatt. A cirkálóhajók gépei zajszennyezést okoznak, ami hatással van a vízi és légi fajokra egyaránt.
Se ha investigado el impacto que tienen los cruceros respecto a la calidad del aire del puerto de Valencia, es decir, la quema de combustibles fósiles que producen estos, las emissiones que estos generan para comparar de qué manera afecta a la ciudad de Valencia.
Ennek érdekében a Véolo vállalat az intézményben a PM2,5 koncentrációjának (szerves ásványi anyagokat, polvo, hollin és fémeket) mérésére szolgáló mérőberendezést telepített a levegőben, és így a levegő minősége jobban összehasonlítható az intézmény és az Isabel de Villena intézmény levegőjének minőségével, amely a kikötő közelében van.
El análisis ha sido interrumpido por unas obras en el centro educativo que han afectado al resultado.
También se ha buscado en reportajes de internet información sobre cuánto contamina un crucero y cuántos llegan a Valencia durante un año
Hoy en día el turismo está muy desarrollado y los cruceros son un factor muy importante en la economía española, pero igual que aporta cosas buenas, también impacta de manera negativa en el medio ambiente. En el año 2019 (antes de la pandemia) llegaron 200 cruceros a Valencia.
Y en el periódico "Verde y Azul" se ha encontrado cómo contamina un crucero y cómo afecta esto al cambio climático. Un crucero grande contamina entre igual que 12.000 o 100.000 coches. Un solo crucero termel 210.000 litros de aguas residuales por semana lo que provocan que se necesiten más algas para oxigenar el océano. No sólo contamina, para construir un crucero se necesitan muchos materiales que acaban en residuos y en explotación de materias primas. A kereszttorony elpusztítja a koralltelepeket. Egyre több tengeri állat pusztul el a tengeri szennyezés (kőolaj) miatt. A cirkálógépek gyártása acúsztatikus szennyeződést okoz, amely hatással van mind az akvarisztikára, mind a légkörre.
A hipotézis az volt, hogy összehasonlítsuk a PM2,5 adatok eredményeit a levegőben a város két pontján, hogy lássuk, van-e releváns különbség: az egyik a kikötőben, a másik a kikötőtől távolabb. Ezeket az adatokat csak a kutatás nagyon későn sikerült megszerezni, mert sok probléma merült fel, mivel a vizsgálatot az intézetben folyó munkálatok miatt megszakították, és a grafikonok eredményei megváltoztak.
Két grafikon készült. Az elsőn a gimnázium levegőjében lévő PM2,5 mennyiségét láthatjuk egy hét alatt, a másodikon pedig az Isabel de Villena adatait. Az adatok 5 és 20 között mozognak, bár a gimnáziumban vannak kisebb emelkedések, egészen 40-ig. Azt gondolták, hogy az Isabel de Villena középiskolában sokkal rosszabbak lesznek az eredmények, mivel az sokkal közelebb van a kikötőhöz, de nem ez volt a helyzet. Feltételezhető, hogy ez összefüggésben van az intézetben megkezdett munkálatokkal, amelyek hátrányosan befolyásolják a kutatást, de mint látható, a PM2,5 koncentrációja mindkét intézetben viszonylag hasonló.
A két grafikon ugyanazon eredmények között mozog, amelyek nem túl magasak, ami arra utal, hogy normális helyzetben az IES Isabel de Villena szennyezettebb lenne.
Nem volt lehetséges egy igazán pontos tanulmányt bemutatni. Nem tudni, hogyan alakult volna, ha a munkálatok nem szakítják meg. Pontosabbnak kellett volna lennünk, de megtettünk minden tőlünk telhetőt.
Ez a tanulmány mindenesetre lehetővé tette, hogy megértsük a sétahajók kibocsátásra gyakorolt hatását, a hajók és a levegőminőség kapcsolatát, az ezzel kapcsolatos adatgyűjtés módját és a különböző meglévő minőségi küszöbértékeket.
La hipótesis partía de comprar el resultado de los datos de los datos de PM2.5 en el aire en dos puntos de la ciudad para ver si existía una diferencia relevante: una en el puerto y otra alejado de él. No se ha podido obtener estos datos hasta muy avanzada la investigación porque han surgido muchos problemas, ya que el estudio ha sido interrumpido por unas obras en el instituto por lo que los resultados de las gráficas se han alterado.
Se han sacado dos gráficas. En la primera, se puede ver la cantidad de PM2.5 del aire en el instituto en una semana, en la segunda los datos del Isabel de Villena. Los datos oscilan entre el 5 y el 20, aunque en el instituto hay pequeñas subidas hasta el 40. Se pensaba que los resultados serían mucho peores en el instituto de Isabel de Villena ya que se encuentra mucho más cerca del puerto, pero ha sido no así. Se supone que esto tiene relación con las obras que iniciaron en el instituto y perjudican la investigación, pero como se puede comprobar la concentrationración de PM2.5 es relativamente parecida en ambos institutos.
Las dos gráficas rondan entre los mismos resultados que no son muy altos, lo que hace suponer que en el IES Isabel de Villena en una situación normal estaría más contaminado.
No se ha podido presentar un estudio verdaderamente veraz. No se sabe cómo habría salido si no hubiera sido interrumpido por las obras. Se habría necesitado ser más precisos, pero se ha hecho lo mejor que se ha podido.
En todo caso este estudio ha permitido conocer el impacto en emisiones de los cruceros, así como comprender su relación con la calidad del aire y cómo se obtienen datos al respecto y los diferentes umbrales de calidad existentes.
Úgy döntöttünk, hogy felhívjuk az emberek figyelmét erre a problémára, és gondoskodunk arról, hogy kiemeljük, és ne hagyjuk figyelmen kívül. Mert az emberek tudják, hogy az éghajlatváltozás létezik, de ha megkérdeznénk őket, a legtöbben nem is tudnák megmagyarázni, vagy egyszerűen nem tudnák, hogy mi okozza. Ezért ez a tanulmány is azt a célt szolgálja, hogy felhívjuk az emberek figyelmét erre. A kutatást olyan sétahajók létezésével kapcsolatban is végeznek majd, amelyek a fosszilis tüzelőanyagok helyett környezetbarátabb energiaforrásokat használnak. Így a sétahajók nem lennének az éghajlatváltozás okozói, és sokkal fenntarthatóbb közlekedési eszköznek számítanának. Másrészt az embereket tájékoztatni fogják az összes tengerjáró hajó által okozott szennyezés mértékéről, hogy megpróbáljanak megoldást találni rá. A sétahajók használatát csökkenteni lehetne, mivel használatuk nem létfontosságú számunkra. Ez érezhető javulást eredményezne a környezetünkben. Ugyanakkor le kellene mondanunk más örömökről, például arról, hogy ilyen gyakran hajózzunk.
Mindezek érdekében különböző plakátokat osztunk ki a kutatott témákról, hogy iskolánk diákjai megismerhessék azokat. Informatív plakát készül majd javaslatokkal és figyelemfelhívással.
Se ha decidido concienciar a la gente sobre este problema y conseguir que se destaque y no se ignore. Porque la gente sabe que existe el cambio climático, pero si les preguntas seguramente la mayoría no sabría ni explicártelo o simplemente no sabrían qué lo causa. Por eso, este estudio también como objetivo concienciar a la gente de todo esto. También se va a investigar sobre la existencia de cruceros que, en vez de utilizar combustibles fósiles, utilicen energías más respetuosas con el medio ambiente. De esta manera, los cruceros serían un causante del cambio climático y serían un medio de transporte mucho más sostenible. Por otro lado, se va a informar a la gente sobre el grado de contaminación generado por todos los cruceros para intentar solucionarlo. Se podría reducir el uso de estos ya que su uso no es vital para nosotros. Esto provocaría una notable mejora en nuestro entorno. Al mismo tiempo se tendría que renunciar a otros placeres como viajar en crucero tan a menudo.
Para todo esto, se van a distribuir diversos carteles sobre los temas que se han investigado para que los alumnos de nuestro instituto se conciencien. Se va a hacer un cartel informativo con propuestas y de concienciación.
Ezt a projektet automatikusan lefordították angolra.
A projekteket a csapatok hozzák létre, és teljes felelősséget vállalnak a megosztott adatokért.
← Minden projekt
EN 
CS 
DA 
ET 
FI 
FR 
DE 
EL 
HU 
IT 
LV 
LT 
NL 
NB 
PL 
PT 
RO 
SK 
SL 
SV 
ES 