We've detected you might be speaking a different language. Do you want to change to:
es_ES ES
en_GB EN
cs_CZ CS
da_DK DA
et ET
fi FI
fr_FR FR
de_DE_formal DE
el EL
hu_HU HU
it_IT IT
lv LV
lt_LT LT
nl_NL_formal NL
nb_NO NB
pl_PL PL
pt_PT_ao90 PT
ro_RO RO
sk_SK SK
sl_SI SL
sv_SE SV
es_ES ES
Close and do not switch language

MarkerMarkerMarkerMarker
2
3
3
2
5
2
4
3
Marker
4
3
4
6
5
29
11
3000 km
2000 mi
Leaflet, © OpenStreetMap contributors

Temat projektu: Zanieczyszczenie powietrza

Tytuł projektu: Zanieczyszczenie powietrza i szkoły w West Derby

Zespół: Eco Saints

St Vincent's   Liverpool   Wielka Brytania   6 Wiek ucznia: 10-11 lat, 12-13 lat, 14-15 lat


Pytanie badawcze

Jaka jest jakość powietrza wokół szkół w West Derby i jak możemy ją poprawić?

Podsumowanie projektu
Pułapki wazelinowe wykonane przez uczniów, przed i po 4 tygodniach na poboczu drogi.

W dzielnicy West Derby w Liverpoolu na niewielkim obszarze znajduje się wiele szkół podstawowych i średnich, a także duży szpital dziecięcy. Uważamy, że zanieczyszczenie ruchu drogowego ma wpływ na jakość powietrza wokół naszych szkół. Zbadaliśmy ruch uliczny wokół naszej szkoły i monitorowaliśmy jakość powietrza o różnych porach dnia. Sprawdziliśmy również, czy czas semestru ma jakikolwiek wpływ. Porównaliśmy nasze dane z wynikami jakości powietrza w Liverpoolu z ich stacji monitorującej w Edge Lane. Zdjęcie przedstawia pułapki wazelinowe, które uczniowie wykonali przed i po 4 tygodniach na poboczu drogi.

Główne wyniki i wnioski
Wymazy ze skrzynki elektrycznej, pobrane w odstępie 1 dnia, pokazujące brud nagromadzony przez spaliny samochodowe.

Monitorowaliśmy ruch przed szkołą o różnych porach dnia, w weekendy i święta szkolne, aby sprawdzić, czy to coś zmieniło. Okazało się, że ruch wokół naszej szkoły był znacznie większy w godzinach szczytu, kiedy uczniowie odjeżdżali i przyjeżdżali do szkoły, a czasami nawet podwajał się w tych godzinach. Ruch zmniejszył się również o 100 samochodów dziennie w weekendy z powodu braku kursów szkolnych. Wakacje szkolne przyniosły kolejną znaczącą redukcję ruchu w czasie semestru. Oznaczało to, że jakość powietrza, gdy uczniowie wchodzili i wychodzili ze szkoły, była znacznie gorsza niż o jakiejkolwiek innej porze dnia.
Uczniowie wykonali własne wazelinowe pułapki na cząstki stałe i umieścili je na głównej drodze przed naszą szkołą. Pozostawiono je na miejscu przez miesiąc, aby zebrać jak najwięcej cząstek stałych i zanieczyszczeń powietrza. Zdjęcie w podsumowaniu powyżej pokazuje różnicę w zabrudzeniu płyt z powodu zanieczyszczeń drogowych. Mogliśmy również zobaczyć czarne plamki cząstek stałych pochodzących ze spalin samochodowych.
Pobraliśmy również wymazy z urządzeń na poboczu drogi w kolejnych dniach, aby monitorować stopień ich zabrudzenia. Byliśmy bardzo zaskoczeni poziomem zabrudzenia urządzeń na poboczach dróg. Wyczyściliśmy przystanek autobusowy zwrócony w stronę drogi, aby nie mógł być zabrudzony sprayem z kół, a już dzień później był ponownie całkowicie brudny. Wskazywało to, jak duże zanieczyszczenie było w powietrzu, że tak szybko się nagromadziło.
Przyjrzeliśmy się również danym zebranym ze stacji monitorowania jakości powietrza w Liverpoolu w Edge Lane. Wykresy wygenerowane na podstawie tych danych również potwierdziły nasze ustalenia.

Co dalej? Działania, które pomogą zmienić sytuację i zmniejszyć problem
Wykres pokazuje szczytowe poziomy NOx w godzinach około 8.30-9.30 i 2-3 po południu ze stacji monitorowania jakości powietrza.

Uważamy, że rozwiązaniem dla jakości powietrza byłoby zmniejszenie liczby samochodów na drogach, szczególnie w czasie zajęć szkolnych. Wykres ze stacji monitorowania jakości powietrza pokazuje efekt w okolicach godzin rozpoczęcia i zakończenia zajęć szkolnych. Uczniowie idący do szkoły będą wdychać te wszystkie spaliny i cząstki stałe, nawet nie zdając sobie sprawy ze szkód, jakie mogą wyrządzić.
Przeprowadziliśmy ankietę w naszej szkole, aby zapytać rodziców i nauczycieli, jakie są bariery w podróżowaniu do szkoły rowerem, pieszo lub transportem publicznym. Dowiedzieliśmy się, że chodzenie pieszo i jazda na rowerze są utrudnione przez brak ścieżek rowerowych i bezpiecznych tras do podróżowania. Rodzice obawiali się o bezpieczeństwo swoich dzieci z powodu dużej liczby samochodów na drogach.
Skontaktowaliśmy się z lokalnymi władzami, aby omówić zmiany w infrastrukturze, które sprawią, że jazda na rowerze lub chodzenie pieszo stanie się bezpiecznym i realistycznym wyborem dla nas i dwóch innych dużych szkół średnich w naszym bezpośrednim sąsiedztwie.

Plakat projektu:

Pobierz plakat projektu PDF

Projekty tworzone są przez zespoły i to one biorą pełną odpowiedzialność za udostępniane dane.
← Wszystkie projekty

Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.