Projektets titel: Anklagere for forurening

Team: Anklagere for forurening

Bishop McEgan College   Macroom   Irland   11 Elevens alder: 16-17 år gammel

Vil omfartsvejen ved Macroom påvirke luftkvaliteten og klimaforandringerne?

Byen Macroom er overbelastet af trafik, hvilket øger køretøjernes tomgangskørsel og dermed udledningen af drivhusgasser (kuldioxid, kulilte og lattergas) og påvirker luftkvaliteten.
Vores mål var at måle påvirkningen af luftkvaliteten og dens betydning i forhold til den globale opvarmning,
før og efter åbningen af Macroom By-Pass.
Vores hypotese: Åbningen af omfartsvejen ved Macroom vil forbedre luftkvaliteten og have en positiv effekt på klimaforandringerne, da det vil reducere antallet af køretøjer, der kører gennem byen.

Dataindsamling før og efter åbningen af byens omfartsvej er inkluderet:
1. Primære data fra optælling af antallet og typen af køretøjer, der kører gennem byen, og sekundære data fra Cork Country Council for at validere vores data. Disse resultater blev sammenlignet og vist i grafer
2. Målinger af sekundære partikler (PM 10 og PM 2,5) fra EPA's luftkvalitetsstation i Macroom før og efter åbningen blev sammenlignet og vist i grafer for at vise eventuelle ændringer.
3. Primære partikeldata blev indsamlet fra fem forskellige steder i byen ved hjælp af "hvide fliser-eksperimentet" før og efter, som blev sammenlignet gennem observation.
4. AQP (Air Quality Platform) indsamlede primære data, der målte kuldioxid og kulilte på en hverdag på samme tidspunkt af dagen før og efter, og de blev sammenlignet og vist i grafer.
5. Der blev taget billeder af laven i byen, og en nøgle til identifikation af lav blev brugt som primærdata til at identificere og forbinde typen af lav med typen af luftforurening i området før og efter.
6. En decibelmonitor indsamlede primære støjniveaudata før og efter åbningen af omfartsvejen på samme ugedag og tidspunkt på dagen og sammenlignede dem på decibelskalaen.

Resultater:
I Macroom by viste luftkvalitetsdata indsamlet fra AQP (Air Quality Platform) en reduktion i mængden af kuldioxid og kuliltegas i luften, efter at omfartsvejen blev åbnet.
Støjforureningen målt med vores decibel-app viste, at støjforureningen også blev mindre.
Den type lav, der voksede i området, ændrede sig, hvilket vi brugte som en bioindikator for forbedringen af luftkvaliteten, efter at omfartsvejen ved Macroom åbnede. Det hænger sammen med den reducerede trafikmængde i hele byen.
Partiklerne fra vores eksperiment med hvide fliser gav os et visuelt billede af partiklerne i byen. Fliserne før omfartsvejen havde mere stof på sig sammenlignet med fliserne efter åbningen af omfartsvejen. Dette blev også sammenlignet med de data, der blev indsamlet fra EPA, som vi satte i grafer for at vise ændringen. Det gav bevis for, at partiklerne også blev reduceret i byen. Partikler bliver dog ikke i ét område, men blæses af vinden til det omkringliggende område og videre ud i verden.

Den trafiktælling, vi har foretaget og sammenlignet med amtsrådets data, viser, at trafikmængden gennem byen er reduceret, hvilket hænger sammen med de reducerede støjniveauer og reducerede kuldioxid- og kuliltegasniveauer, der er målt.

Efter at have gennemført vores research konkluderer vi, at åbningen af omfartsvejen ved Macroom har reduceret antallet af køretøjer, der kører gennem byen, og dermed forbedret luftkvaliteten i byen, da niveauet af drivhusgasser er blevet reduceret, hvilket har en positiv effekt på klimaforandringerne.

Selvom omfartsvejen ved Macroom har reduceret antallet af køretøjer, der kører gennem byen, og køretøjernes tomgangstid, kører alle køretøjer nu uden om byen, og problemet med luftforurening er flyttet til et område uden for byen.
Den virkelige løsning på luftkvaliteten er udviklingen af cykelstier i og omkring byen. Det vil støtte lokalsamfundet i at bevæge sig væk fra motoriserede køretøjer og over til cykler. Vi har gjort vores lokale byrådsmedlem opmærksom på dette problem og forslag. Desuden skal det offentlige transportsystem i byen Macroom udvikles ved at forbedre den eksisterende busservice og genåbne den gamle toglinje.

Andre tiltag, der kan øge bevidstheden om drivhusgasser på lokalt plan, omfatter udviklingen af en app, der overvåger kuldioxid, kulilte og nitrogenoxid.
Hvis flere partikelfiltre stilles gratis til rådighed for husholdningerne og indføres i bilernes udstødning for at reducere partikelmængderne i luften.

Download projektplakat PDF

Projekter oprettes af teams, og de tager det fulde ansvar for de delte data.
← Alle projekter