Proiecte ale detectivilor climei 2022-2023
Titlul proiectului: Eroziunea costieră în Golful Santander
Echipa: Castroverde D
C. Tetuán, 47 Santander Spania 4 Vârsta elevului: 14-15 ani
Se erodează linia de coastă din Santander din cauza încălzirii globale?
¿Se este erodând coasta Santander din cauza încălzirii globale?
Acest proiect constă în analizarea valurilor de pe coasta Santander pe o perioadă de 65 de ani (1958-2022), pentru a observa modul în care încălzirea globală a afectat eroziunea costieră. Pentru a face acest lucru, vom analiza dimensiunea valurilor și a furtunilor.
Am realizat acest studiu deoarece orașul nostru, Santander, este un oraș de coastă și am observat că în zonele de coastă există mai multă eroziune.
Credem că ar putea fi din cauza încălzirii globale. Pentru a verifica acest lucru, vom analiza mărimea valurilor, folosind o baliză amplasată pe coasta orașului nostru, care va colecta datele (mărimea valurilor), pe care le vom analiza apoi.
Am început această lucrare în săptămâna 24 aprilie și am lucrat la ea până pe 3 mai. În primul rând, am obținut datele necesare de pe site-ul portului, obținute cu ajutorul unei balize, care a fost localizată între Somo și Peninsula Magdalena.
Acest proiect constă în analizarea oleajului de pe coasta Santander pe parcursul a 65 de ani (1958-2022), pentru a observa cum a afectat încălzirea globală în eroziunea coastelor. Pentru aceasta, vom analiza dimensiunea vaselor și perioadele de timp.
Am realizat acest studiu, deoarece orașul nostru, Santander, este un oraș costier și am observat că există mai multă eroziune în zonele de coastă.
Am crezut că ar putea fi din cauza încălzirii globale. Pentru a verifica acest lucru, vom analiza dimensiunea vaselor, folosind o barcă situată pe coasta orașului nostru, care va colecta datele ("dimensiunea vaselor"), pe care le vom analiza ulterior.
Această lucrare a început în săptămâna din 24 aprilie și am lucrat până la 3 mai. În primul rând, am obținut datele necesare prin intermediul paginii web a portului, obținute cu ajutorul unei fete.Acesta se afla între Somo și Peninsula Magdalena.
Analizăm rezultatele obținute în timpul iernii.
Cea mai reprezentativă lună și cea în care am realizat studiul este ianuarie. Putem observa că există un grafic neregulat, cu multe vârfuri. Cea mai mică cifră înregistrată este de 1,82 m (1987), iar cea mai mare este de 7,62 m (2012). Această diferență în ceea ce privește mărimea valurilor se datorează furtunilor. Încălzirea globală afectează numărul de furtuni.
În ceea ce privește rezultatele obținute primăvara, am analizat luna aprilie și am observat că numărul de furtuni a crescut față de iarnă. Valurile au ajuns până la 4,38 metri (1989), în timp ce valoarea minimă înregistrată a fost de 1,24 metri (2011).
În ceea ce privește vara, am ales luna iulie.
Observăm că nu au fost aproape deloc furtuni. Dimensiunea valurilor este sub medie în cea mai mare parte a timpului. În tabel, cea mai mică cifră înregistrată a fost de 0,72 metri în 1976, iar valoarea maximă a fost în 1961, cu o înălțime de 3,35 metri.
În cele din urmă, în toamnă, am analizat luna octombrie.
Furtunile încep să se intensifice puțin câte puțin și, cu excepția furtunilor, valurile sunt sub medie. Analizând datele, am văzut că cea mai mare valoare înregistrată a fost de 5,85 m în 1959, iar cea mai mică a fost de 1,32 m în 2016.
Am ajuns la următoarea concluzie:
Credem că ipoteza noastră este corectă. De-a lungul anilor, furtunile s-au înmulțit progresiv, iar linia noastră de coastă se erodează.
Am analizat rezultatele obținute în iarnă.
Luna cea mai reprezentativă și cea în care am realizat studiul este ianuarie. Vedem că există un grafic neregulat cu multe picături. Cea mai mică valoare înregistrată este de 1,82 m (1987), iar cea mai mare este de 7,62 m (2012). Această diferență în mărimea vaselor se datorează vremurilor. Încălzirea globală afectează numărul de perioade.
În ceea ce privește rezultatele obținute în primăvară, am analizat luna aprilie și am observat că numărul de temporali a crescut în raport cu cel din iarnă. În schimb, valoarea minimă înregistrată a fost de 1,24 metri (2011), în timp ce în 1989 a ajuns la 4,38 metri, în timp ce în 2011 valoarea minimă înregistrată a fost de 1,24 metri.
La analiza verii, am ales luna iulie.
Observăm că doar a existat temporar. Mărimea vaselor este mai mică decât media, în majoritatea timpului. În tabelul realizat, cea mai mică valoare înregistrată a fost în 1976, de 0,72 metri, iar cea mai mare valoare a fost în 1961, cu 3,35 metri de înălțime.
În ultimul rând, în toamnă, am analizat luna octombrie.
Los temporales comienzan a aumentar poco a poco, y salvo en caso de temporal, el oleaje está por debajo de la media. În urma analizei datelor, am observat că cea mai mare valoare înregistrată este de 5,85 m în 1959, iar cea mai mică este de 1,32 m în 2016.
Am ajuns la următoarea concluzie:
Credem că această ipoteză este corectă. De-a lungul anilor, timpii au crescut progresiv, iar costul nostru se erodează.
Încălzirea globală afectează eroziunea coastelor și creșterea valurilor de furtună. Pentru a reduce acest fenomen, putem strânge semnături pentru a ajunge la un acord mai sănătos și mai durabil, cum ar fi, de exemplu, ca, în loc să generăm energie electrică prin combustibili fosili, să folosim energie eoliană, hidroenergie etc. De asemenea, evitați defrișările excesive.
Pe de altă parte, putem evita să călătorim cu avionul, care este transportul care generează cele mai multe emisii de gaze cu efect de seră, sau cu mașina personală, ci putem folosi transportul public, cum ar fi trenul.
Un alt lucru pe care îl putem face este să reducem la minimum cumpărăturile online.
De asemenea, putem disemina activitatea, astfel încât mai mulți oameni să cunoască problema și să ne ajute să o schimbăm.
Încălzirea globală a afectat eroziunea coastelor și creșterea temperaturilor. Pentru a putea reduce acest lucru, putem găsi soluții pentru a ajunge la un acord mai sănătos și mai sustenabil, cum ar fi generarea de energie electrică cu ajutorul combustibililor fosili, utilizarea energiei eolice, hidraulice etc. De asemenea, evitarea defrișărilor excesive.
În altă ordine de idei, putem evita să ne deplasăm cu avionul, deoarece acesta este transportul care generează cele mai multe emisii de efect de seră, sau cu mașina în special, în schimb, putem utiliza transportul colectiv, cum ar fi trenul.
Un alt lucru pe care îl putem face este să reducem la minimum cumpărăturile pe internet.
De asemenea, putem difuza munca, pentru ca mai multă lume să cunoască problema și să ne ajute să o schimbăm.
Descărcați posterul proiectului PDF
Acest proiect a fost tradus automat în limba engleză.
Proiectele sunt create de către echipe și acestea își asumă întreaga responsabilitate pentru datele partajate.
← Toate proiectele